Scooter 50cc Peugeot Looxor 50 Vario et pièces de transmission

Des cloches d'embrayage usées entraînent une usure accrue des garnitures d'embrayage et un mauvaise transmission de la puissance à la roue. Vous pouvez reconnaître les cloches usées par une décoloration bleue ou des rainures dans la bande de roul...

Cloche d'embrayage Motoforce RACING (107 mm)   Cloche d'embrayage racing au design exceptionnel ! Grâce à sa construction ouverte et à ses ailettes de refroidissement rapportées, une évacuation optimale de la chaleur est assurée, g...

La nouvelle cloche d'embrayage Polini a maintenant également des ailettes de ventilation comme c'est déjà utilisé depuis un moment chez Malossi. De plus, les aérations latérales ont été plus agrandies pour permettre une ventilation plus pr...

Cloche d'embrayage de remplacement économique de qualité.   Si un refroidissement suffisant est assuré, cette cloche d'embrayage peut également être utilisée sur une configuration racing très puissante.   Peugeot horizont...

Stage6 a toujours été à la pointe de la performance. Cette cloche n'est pas banale. Elle possède un anneau de renfort sur le diamètre extérieur et des petites ailettes pour forcer l'air. assurément un excellent produit ! Les outils ...

Design Racing - Découpes en forme du D de Doppler Acier taillé dans la masse pour une meilleur fiabilité Meilleure dissipation de la chaleur grâce aux rainures Cannelures forgées pour plus de résistance Réduction du phénom&e...

Le correcteur de couple a placer sur le groupe original propose des rampes de 36 et 38° (les meilleures résultats ont été obtenus avec ces pentes) Ainsi pour les moteurs kités en complément d'un bon vario (Stage6 ou Polini) l'accélération...

Le correcteur de couple est très important dans les performances de la variation. Motoforce propose une version revue plus agressive et linéraire. Idéal en complément d'un variateur sportif et/ou d'un transmission plus longue que d'origine

Correcteur de couple MOTOFORCE, PIAGGIO/GILERA

Athena produit des courroies de bonnes qualité qui allient performances et résistance. Le choix du kevlar renforce la courroie de manière optimale. convient pour les modèles suivant:   Honda Bali/SFX/SXR/Looxor

Courroie renforcée de chez Doppler pour un bon prix ! Elles se monte seulement sur les ancien moteurs verticaux à air et liquide.

X K Belt Malossi est le fer de lance des courroies de transmission racing!   Produites avec matériaux les plus résistants associés à des insertions en Kevlar®, les courroies trapézoïdales X K Belt Malossi comptent sur une grande r&ea...

Les courroies KEVLAR de chez Motoforce est la meilleure courroie de la marque ! Le prix est particulièrement bien placé et particularité avec Motoforce, la qualité est aussi au rendez vous car leur volume de ventes permet de travailler avec les meilleures usines. ...

Cette courroie trapézoïdale est parfaite comme remplacement de la courroie d'origine si vous souhaitez la remplacer par une plus résistante. Grâce à ses matériaux de haute qualité, elle est très durable et résistante à&nbsp...

Les courroies Stage6 sont d'excellente qualité et proviennent de chez Bando au Japon. Bando produit aussi pour Polini, Malossi et Top Performances. Il est important de changer très régulièrement la courroie pour conserver la vitesse maximale.

Écrou hexagonal M28x1 mm, pour visser l'embrayage avec le correcteur de couple (variateur arrière) . Convient à tous les moteurs Minarelli et Piaggio.   Taille du filetage : M28 Pas : 1 mm Épaisseur : 4,0 mm Inox Fabrication ...

Ecrou de rechange Malossi M28x1mm, 4mm d'épaisseur pour visser l'embrayage avec l'unité de convertisseur Over-Range. Convient à tous les moteurs de scooter Minarelli et Piaggio 50cc.