Scooter 50cc Peugeot Ludix Blaster/One LC Vario et pièces de transmission

Embrayage relativement bon marché. Mêmes matériaux que l'embrayage de série. Attention! Pour les moteurs Minarelli (Aprillia, Yamaha…) il y a depuis 98 de nouveaux embrayages. Donc contrôlez svp si votre embrayage d'origine a 2 (d.105) ou 3 machoires (d.1...

Le meilleure rapport qualité/prix actuellement. Réglages hyper faciles et pratiques, cet embrayage se place comme un des leader du moment. Il satisfera tous les amateurs de belles pièces aussi bien les débutant que les pros !

Voici le nouvel embrayage Sport Pro de la célèbre marque aux deux étoiles: Stage6. Spécialement conçu pour une utilisation quotidienne, il est bien adapté aux moteurs d'origine et aux moteurs 50cc et 70cc de gamme Sport et Mid Race. Plus simple dans sa ...

Embrayage Sport Pro de Stage6. Spécialement conçu pour une utilisation quotidienne, il est bien adapté aux moteurs d'origine et aux moteurs 50cc et 70cc de gamme Sport et Mid Race. Plus simple dans sa conception (et dans ses réglages) que le fameux modèle High...

Rapports allongés.

Très bon marché, ces triangles sont très importants pour le bon fonctionnement de la variation. Usés il peuvent même amener à la casse du variateur. Si votre scooter claque au ralenti cela vient certainement de ces guides.   Livraison :...

Joue fixe de variateur MALOSSI MHR, Piaggio/Gilera 50cc (sans couronne de démarreur, kick obligatoire)

Joue fixe de chez Stage6. Bonne alternative à l'origine.

Stage6 nous propose ici une poulie en aluminium fraisé CNC avec un angle de flanc optimisé. Avant d'arriver à cette version finale, il y a eu une douzaine de versions testée pour obtenir un angle optimal. Les ailettes de refroidissements ont ét&eacute...

Kit variateur complet Replay Black edition, scooter Peugeot/Honda 50cc 2T Bon variateur de rechange pour un super prix et des performances supérieures à l'origine ! Fournis avec galets 16x13mm, joue fixe (poulie ventilée), ressort de poussée, bride de vi...

Le set le plus intéressant qui soit ! Vario de très bonne qualitée, livré avec spring slider, 2 ressorts de poussée, 2 jeux de galet et courroie renforcée. L'idéal pour celui qui souhaite déjà posséder de quoi d&eacut...

Comme rechange ou comme amélioration de la fluidité de votre transmission, ce groupe variation MOTOFORCE permet aux plus petites bourses de trouver malgré tout du bon matériel   convient pour les modèles suivant:   Peugeot Citystar ...

Kit variation MOTOFORCE Racing V2, HONDA / PEUGEOT / KYMCO 50cc Cette version améliorée procure des accélérations plus franches et fortes que le modèle original et on note même une augmentation de vitesse de l'ordre de 5-10 km/h. La livrais...

Des embrayages usés peuvent provoquer des surchauffes et voiler la cloche. Vous le remarquez à l'acier bleuté de la cloche. Des embrayages qui patinent, ou des mauvais départs en accélération sont des choses qui se produisent souvent lorsque la clo...

Malossi produit des très bon ressort pour les variations. Ici le modèle renforcé pour moteur scooter PEUGEOT horizontal/vertical 50cc

Remplace les set de ressorts fournis avec l'embrayage si ceux-ci sont trop mous. (blanc-soft/ organge -medium ) Recommandé avec les grosses configurations

Set intéressant de chez Motoforce !   Mou = noires Mi-durs= blancs Durs= bleus Attention: passent seulement sur les embrayages diamètre 107mm !!!

Avec ces ressorts d'embrayage "racing durs", Stage6 vous propose une possibilité de réglage pour adapter votre embrayage d'origine aux exigences d'un moteur plus sportif. En effet, avec ces ressorts plus durs que d'origine vos mâchoires d'embrayage seront plus "retenues", ce...

Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle ...

Désormais disponibles, les ressorts de poussée du constructeur Stage6. La pression sur la courroie est très importante pour le bon fonctionnement de la variation. Un ressort trop mou laisse la courroie glisser contre les parois du correcteur. Tandis qu'un modèle ...