Set d'outillage (grand) pour atelier mécanique, spécial Puch E50

Outil très pratique pour démonterles roues libres. Selon l'âge et l'utilisation, les roues libres peuvent casser ou ne plus répondre à leurs exigences. Le changement d'une roue libre ne serait pas le gros problème la plupart du temps, mais l...

Outil de montage pour roulement et simmering, moteur Puch Z50 Aide pour les roulements des moteurs Z50 2 vitesses. Egalement pour sortir les roulements.

Si une étincelle apparaît dans le testeur, la bougie est défectueuse. Important: Le testeur demande que le câble de bobine HT soit connecté à la bougie.   Longueur testeur de bougie: 125mm

Malheureusement, il n'existe actuellement aucune description en français pour cet article. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.   Outil de démontage pratique pour les coquilles extérieures de palier de direction avec u...

Douille en aluminium pour un montage facile du joint spi de vilebrequin côté embrayage sur  tous les cyclomoteurs Puch équipés d'un moteur E50 (1 vitesse automatique) Sans cette aide au montage, le joint spi peut parfois s'endommager si le monteur n'est pas t...

Douille pour presser les roulements Puch et Sachs Cette douille de presse à roulement est utilisée pour assembler divers roulements Puch / Sachs. Dimensions: Ø intérieur: 17,6 mm Profondeur d'ouverture : 86 mm   Bien entendu, il peut...

La table de pressage doit être utilisée pour presser les bagues ou roulements sur le vilebrequin, sinon le vilebrequin sera décentré !! Avec pieds réglables et marchepieds latéraux pour que la plaque puisse être serrée en toute sé...

Outils/arrache pour roulement à contact oblique type E20, Sachs, Puch, Kreidler.. Arrache roulement pour type E20 à contact oblique pour vilebrequin des Puch, Kreidler, Sachs, Hercules, KTM. Avec cet outils vous pourrez enlever la bague intérieure fix&eacu...

Parfait pour démonter un axe de piston grippé sans taper dessus. (bielle préservée). Extracteur d'axe de piston (jusqu'à piston diamètre 50mm). Fournis avec 2 adaptateurs de 9.2 et 11.2mm.   Diamètre maximal du piston l: 50mm...

Sur de nombreux vélomoteurs aec frein arrière type torpedo, les couronnes étaient généralement sont soudées. La grande question est toujours de savoir comment souder après un changement et faire du bon travail. Voici la solution. &nb...