Turbo Kit

Pour améliorer le rendement des TGB, Turbokit propose sa version d'échappement sport. La réduction doit être enlevée pour avoir les milleures performances

Pour améliorer le rendement des TGB, Turbokit propose sa version d'échappement sport. La réduction doit être enlevée pour avoir les milleures performances   TGB Bullet 50 New One 2013 -> TGB Tapo 50 2010 -> TGB Tapo 50 RR 2011 -> TG...

Pot de chez Turbokit dans le style Moto GP. Homologué CE (pas Suisse) Pour kits 50cc avec carburateur max 19mm. Ce pot passe avec une sortie de cylindre en 25mm ! Pour ceux qui possède la sortie en 28mm, vous devez commander l'adaptateur référence : 48155 ...

Pot de chez Turbokit dans le style Moto GP. Homologué CE (pas Suisse) Pour kits 70 et 80cc avec carburateur max 24mm Ce pot passe seulement avec les cylindre en sortie 28mm ! Ce pot d'échappemnet passe sur les modèles suivants :   Yamaha TZR 50cc 2-...

Pot d'échappement TURBOKIT, DAELIM Bespi 125cc 4T   Pot au design discret avec une légère augmentation des performances. Son rauque. Rapport qualité-prix très bien placé. Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pa...

Pot d'échappement TURBOKIT, YAMAHA Vity 125cc 4T à partir de 2008 Pot au design discret avec une bonne augmentation des performances. Rapport qualité-prix très bien placé. Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pas homologu...

pour tous Derbi GPR 50 après 1999 et Aprilia RS 50 à partir de 2006   GPR 50 R (Moteur EBE, Année 1999-2004) GPR 50 Racing (Moteur D50B0, à partir de 2005)   RS 50 (Moteur D50B0, à partir de 2006)

Voici une copie du Metrakit MK3 produite par Turbokit. (Metrakit ne fabrique plus le MK3). Les performances sont donc dans la lignée du MK3, donc pas aussi performant qu'un Ninja ou qu'un Simonini, mais par contre il offre plus de nervosité au détriment de la puissance...