Vilebrequin Polini Evolution axe 12, moteur scooter Piaggio/Gilera 50cc 2T (Runner, Zip, Stalker, NRG, TPH....)

Dans la gamme Stage6, nous vous proposons ici le vilebrequin Stage6 HPC MKII pour les scooters du groupe Piaggio 50cc 2 temps. Ce vilebrequin HPC (High Primary Compression) MKII est un modèle polyvalent conçu pour s'associer avec des moteurs tunés de type Racing voir m&...

Kit roulements+ spi vilebrequin ARTEK, SKF SC04A47CS TN9 C4, Piaggio/Gilera 50cc Scooter 2T (Zip, SR factory, Runner, Stalker etc...) haute qualité type SKF SC04A47CS TN9 C4   DERBI ATLANTIS 2T 50 DERBI GP1 50 GILERA DNA 50 GILERA ICE 50 GILERA RUNNER 50 ...

Alternative très bon marché dans une qualité de rechange origine renforcée. (Meilleures matériaux) La tête et pied de bielle sont autolubrifiés. Pour tous les moteur Piaggio 50cc 2 temps (sauf pure jet à injection)

Alternative très bon marché dans une qualité de rechange origine. La tête et pied de bielle sont autolubrifiés. Pour tous les moteur Piaggio 50cc 2 temps à carburateur (ne passe pas sur les pure jet injection)

Vilebrequin de très haute qualité de Malossi.   HPC signifie High Primary Compression (haute compression primaire) et indique qu'il s'agit d'un vilebrequin à masses pleines. Grâce à une précompression plus élevée, le...

Cet ensemble comprend les roulements de vilebrequin et les joints spi Qualité standard.   L'ensemble contient:   2 roulements 20x52x12mm 1 spi 19x30x7mm 1 spi 18x28x7mm

Polini a devloppé ses propres simmering de vilo. Toute l'expérience de la marque italienne a été utile pour produire ces simmers de qualité supérieure. Corps en viton avec apport de teflon sur la lèvre. Reduit la friction et l'usure meme ...

Pour les moteurs extrêmement tunés, la qualité des roulements est très importante. C'est pour cela que Stage6 s'est mis en collaboration avec les plus grands fabricants d'Europe et du Japon comme par exemple SKF et Corteco. Nous vous proposons deux versions diff&eacut...

Très bien pensée pour avoir une avance à l'allumage optimisée, sans devoir enlever la clavette et utiliser un comparateur pour recaler l'allumage. Elle permet d'augmenter l'avance de manière sûre sans avoir besoin d'un outils de mesure (comparat...