contre ecrou petit 11mm, Moteur Beta 521

Le Kenda K772A 2.50 - 17 est un pneu idéal pour le mofacross ou autres balades sur terrain accidenté. Les crampons ne sont pas aussi longs que dans un pneu cross pur, ce qui réduit massivement la résistance au roulement. Largeur totale montée sur jante...

Pour roue arrière GRIMECA PONY GTX/POST Puch Maxi Le tambour est livér avec les machoires et le ressort de rappel.

Kit de chaîne d'origine pour les modèles Pony GTX avec moteur Beta 521. Ceux-ci ont un rapport de transmission original de 12 x 45 dents que nous proposons ici. Il s'agit donc d'un remplacement idéal de ta chaîne d'entraînement d'origine.   ...

Ce cône de roulement de roue de haute qualité avec filetage fin M11 x 1 mm (FG11) est parfaitement adapté à divers axes de roues de cyclomoteurs, vélomoteurs et petites motos.   Grâce à la nitruration gazeuse, le cône...

Chambre à air universelle 2.25 - 16/17 pour pneus 16" puces et 17" pouces. En étant bien conscient que seule la dimension (chambre à air-pneu) exacte est la meilleure, vous pourrez quand même monter ces chambres à air sur des pneus de 16"pouc...

Bague entretoise en INOX pour axe de roue M11 à usage universel.   Dimensions de la douille entretoise Ø intérieur : 11,25 mm Ø extérieur : 19 mm Épaisseur : 2,8 mm

Ce ressort est important pour permettre au levier de revenir convenablement, avec le temps il se détend et demande d'être remplacé. Passe sur les Puch N et S ainsi que les Pony GTX et Cross 521 Rechange au détail (1pce)

Rondelle entre le cône de roue et le contre-écrou. Dimensions : M11x19x2.0mm

Serre câble également pour frein avant des Piaggio Ciao / SI, Cilo, Pony, GTX   Longueur total: 17mm Diamètre épaulement: 12mm Distance de surfaces: 6.35mm

OCCASION Plateau de frein complète pour roue avant Pony GTX Beta 521   Diamètre extérieur des plaquettes de frein : 90 mm (plaquette de frein, plaquette de frein, plaquette de support)   Partiellement, bien sûr, traces d'utilisation...