Benzinhahn Peugeot Buxy, Zenith, Mofa Peugeot 103

Dieser Kunststoffring verhindert die Reibung der Kickstarterfeder am Variomatikdeckel und ermöglicht damit ein leichteres Antreten des Motors.

Ersatz Gasskabel zu Scooter 50cc Peugeot Buxy und Peugeot Zenith.

Die Staubkappe ist bei diesem Simmerring integriert.   Simmerringe für die originale Telegabel. Zum Austausch bei leckenden Originalsimmerringen. Am besten ein hochwertiges Gabelöl mitbestellen. Hersteller Angaben beachten.   Passt auf folgende Modelle: ...

Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Grössen anbieten.   Abmessung der Gewichte: Ø 16 x 13 mm. 6 HT-Varioge...

Gängiges Ersatzteil von Olympia. Der Zwischen der Bremsarmatur und dem Hebel montierte Bremslichtsensor verursacht bei Aktivierung das Bremslicht. Sollte dies mal nicht funktionieren ist oft ein Defekt des Schalters der Fall. Wir bieten euch einmal die Variante zum Schrauben und die Versio...

Ölpumpe für Peugeot-Motoren ohne Sekundärluftsystem.   Buxy 50cc AC Buxy M 50cc AC Elyseo 50cc AC Elystar 50cc AC Looxor 50cc AC Metal-X 50cc Speedake 50cc AC Speedfight 2 50cc AC Speedfight 2 50cc AC (nach '04) - (Euro 2) Speedfig...

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältnis. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.

Von Motoforce können wir euch diesen Zündungskeil in Erstausrüsterqualität anbieten. Dieser fixiert das Polrad auf der Kurbelwelle und stellt den richtigen Zündzeitpunkt mit der Zündgrundplatte sicher. Gern geht dieser auch mal verloren oder steckt in der alten Kur...

RMS Simmerings welcher bei diversen Kymco / Peugeot Modellen an der Kurbelwelle verwendet wird.   Maße: 15,6 x 25,5 x 7 mm Material: AS - NBR 1x Wellendichtring   Aussen Ø: 25.6 mm Innen Ø: 15.6 mm Dicke: 7 mm

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...