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Mittelteil Durchstieg, für Vespa PX80-200E / Lusso / '98 / MY passt auch P80-150X / PX80-200E / Lusso 1° / P150S / P200E, passt auch für LML Star 125-200 2T/4T, Kunststoff, dunkelgrau Piaggio Original Ersatzteilnummer: 227019 LML original Ersatzte...
RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. Dies ist ein RMS...
Rennauspuff von Polini, righthand und breitreifentauglich. Sportliche Optik und drehmomentstark. Der Schalldämpfer verläuft unter dem Motorgehäuse. Auspuffanlage passt auf folgende LML und Vespa Modelle: LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe...
Leistungsstarker Grauguss Zylinderkit mit 63mm Bohrung, 2-teiligem Auslass, 6 Überströmer, 2 Kolbenringe, ausgelegt für 57mm Hub. Der 178ccm Kit von Malossi bietet brachiale Leistung von 14 - 22 PS (je nach Abstimmung und den restlichen Komponenten) und Geschwindigkeiten von jens...
Von DR können wir ein Zylinderkit mit 57mm Bohrung anbieten. Baugleich mit dem Olympia 130, passend für alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, ausser PK Automatik. Dieser Zylinder mit 130ccm Hubraum verfügt über 2 Seitenüberströmer und einen dreigeteilten Boostport. ...
Ersatz Kolbenkit mit einem Rechteck-Kolbenring von METEOR für Vespa 125 VM /VN Lieferumfang Kolbenkit: - Kolben Ø 55 mm - Kolbenringe (2 Stück) - Kolbenbolzen mit Clips Ø=15x47x10m - 2 Überströmer Origi...
Stehbolzenset Piaggio Vespa 50-125cc Primavera/PX 125-150cc Länge:143mm Durchmesser: 6.2 Gewinde: M7 Gewindelänge Seite: 20 und 30 mm Material: Stahl, verzinkt Im Set enthalten: 4 x Stiftschrauben M7x143mm 4 x Mutter M7 ...
Einlass in Zylinder. Bei Gehäuseeinlass Artikelnummer 091605 oder 091630 wählen. Polini Zylinderkit mit 38.4mm Bohrung und satten 49.8ccm, passend für Vespa PK 50, APE 50. Aus robustem Grauguss gefertigt. Vom Layout her auf der drehmomentorientierten Seite. Mit gro...
GOETZE Zylinder + Kolben Vespa PX / Cosa 125cc. Die Zylinderbohrung ist 52,5mm, d.h. der Hubraum bleibt unverändert (125ccm), trotzdem wird die Leistung des Motors deutlich gesteigert. Drehmoment und Beschleunigung werden im gesamten Drehzahlbereich verbessert. Die erhöhte Leistung f&...
Pleuellager, umgangssprachlich auch Kolbenbolzenlager genannt, zur universellen Anwendung bei Kurbelwellen mit einem 16 mm Pleuelauge. Kolbenbolzenlager 16x16x20mm
Rennzylinder 61mm von Polini passend auf die Vespa 125 TS. Polini liefert einen echten Drehmomenthammer für die Top-Vespa. Im Gegensatz zum originalen T5 Zylinder aus Grauguss gefertigt und nicht auf hohe Drehzahlen ausgelegt, verändert er den Charakter der T5 völlig. ...