Dichtung (Ansaugstutzen) Sachs 503 - AB / ADV

Nachbaumembrane für Sachs 50/2.   Lochabstand 67mm Durchlass 2x13mm   Originale Sachs Ersatzteilnr.: A2624

Malossi ist eine renommierte Italienischer Marke, die sich auf Racing- und Tuningteile für 50ccm Bikes spezialisiert hat.   Die Ansauggummi ist das Verbindungsstück zwischen Ansaug und Vergaser; durch die Durchlassweite kann der Motor ge- bzw. entdrosselt werden. &nb...

Dieser Tuningansaugstutzen passt auf diverse Zylinderkits der Sachs 504 & 505 Motoren. (z.B Athena Zylinderkits)   Achtung: Dieser Stutzen ist nicht identisch mit dem Ansaugstutzen von Airsal 25219. Dieser ist ca. 20mm weniger hoch gegenüber dem Airsal.   Au...

Sachs 503 AB, ADV Ansaugstutzen der Marke Akoa. Dieser sieht von aussen aus wie original hat jedoch einen Innendurchmesser von Ø 15 mm. Ein solcher Stutzen macht Sinn auf einem SACHS Breitwand Sport oder Racing Zylinder.   Optimale Leistungssteigerung mit einem Bing...

Optimaler Original Ersatz für 504 / 505 Sachs Ansaugstutzen.   Zwischenstück Sachs  504 505 vom Zylinder zum Ansaugstutzen.

Endlich gibt es für dein Sachs 502 eine standart - Sport Membrane.   Membranplättchen aus Stahl. Hergestellt in der Schweiz.   Somit stimmt dann auch die Qualität der Membrane.   Masse Durchlass: 2x Durchlass an 11.5 x 17.5 mm &nbsp...

Dicke 5mm Dichtung für den  Bing 17mm SSB   Einlassdichtung   Lochabstand: 31mm Durchmesser Befestigungslöcher: 5.3mm Durchlass: 15x19mm Dicke: 5.6mm

Universaler Ölanschluss / Kühlwasserschlauch / Schlauchanschluss mit einem M8x1,5mm Gewinde.   Gesamthöhe: 21 mm Schlüsselweite: 10 mm Schlauchanschluss: Ø 6.1 mm

Ansaugstutzen für handgeschaltene Sachs 503 2AL CH, 2BL CH Mofas in der Version lang (70mm). Dieser Tuningstutzen ist baugleich mit dem original Sachs Stutzen A2176, einfach mit grösserer Bohrung. Top Qualität der Marke AKOA   Anschlussdurchmesser Vergaser: 20 mm...

Expansionsgefäss von Polini. Verhindert ein überfetten des Motors und sorgt für eine bessere Gasannahme.   Komplettset der Marke Polini.   Der Anschluss geschieht am Ansaugstutzen, möglichst nahe beim Zylinder.   Anschluss: M10-Gewinde ...