Kleiner Gebläsedeckel, Motor Beta 521

Verstell / Spannschraube welche sich ideal eignet um bei den Puch Maxi S, N, LG1 und Lg2 Modellen das Kabel der Kupplung zu Spannen. Stellschraube wir beim Tank rechts in die dafür vorgesehene Halterung montiert. Beachte das du die vor Spannung vom Kabel so einstellst das die Schr...

Abdeckkappe für das Loch vom Anlasser wenn keiner vorhanden ist oder ausgebaut wurde.

Ölablassdichtung zu Mofa Pony GTX und Cross, Beta 521 und 512 Motor.   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Cilo 521 und 512 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX 521 Motor

Unterlegscheibe verzinkt für M6 Schrauben.   Nr.12 bei Derbi Explosionzeichnung

Kompletter Beta 521 Revisionssatz.   Dieses Set besteht aus allen Dichtungen, Lager und Simmeringen.!   Ideales Set für alle die eine Motor Revison machen wollen...   Saubere Sache ohne das man alles einzeln zusammen suchen muss.

Kupplungshebel (Ausrückhebel) aus Federstahl passend zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor:   Cilo 521 Pony Cross 521 Pony GTX   Masse: Gesamtlänge: 35 mm Ø Bohrung: 6.1 mm

Verstell / Spannschraube für den universellen Einsatz. Wird inkl. einer Mutter geliefert wer eine 2 möchte um die Schraube von unten zu sichern findet diese im Zubehör verlinkt.   Masse:   Gewinde: M7 Länge gesamt: 35 mm Länge Gewin...

M8-Ölablassschraube mit Ø2 mm Bohrung am Sechskant. Die Schraube ist verzinkt. Somit kann die Schraube mit einem Draht gesichert werden.   Vor allem im Rennbereich ist es vermehrt Vorschrift, damit sich die Schraube durch Vibrationen nicht automatisch löst. ...

Kupplungshebel aus Federstahl passend zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor:   Cilo 521 Pony Cross 521 Pony GTX   Masse: Gesamtlänge: 47 mm Ø Bohrung: 6.1 mm

Motorgehäuse Beta 521 E-Starter passend zu Pony Cross 521 & Pony GTX 521 Mofa.   Pony Cross 521 Pony GTX 521   Im Lieferumfang sind die leeren Gehäusehäften enthalten, wird ohne Simmerringe und ohne Stehbolzen geliefert.