Passscheibe kommt zwischen beiden Zahnräder vom 1 und 2 Gang . Distanzscheibe passt zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor: Mofa Cilo 521 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX
Tretachse mit 24 Zähnen und Vierkantaufnahme für die Pedalarme, passend zum neuen Pony GTX mit Beta 521 Motor und E-Starterteilen. Kann auch für Pony 503 GTX verwendet werden wenn die komplette Einheit inkl. Kurbeln mit 4-Kant Aufnahme mitbestellt wird. Gesamte Ach...
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...
Distanzbüchse für den Kupplungskorb, wird zwischen beiden Nadellager verbaut. Passt auf Pony Cross / GTX mit Beta 521 Motor: aussen: Ø 18 mm innen: Ø 15 mm Länge: 10.5 mm Passt zu folgenden Mofas: Mofa C...
Kupplungsbackenfeder passend zur Kupplung des 1. und 2. Gang Pony Cross / GTX 521 sowie Cilo 521. (Beta 521 Motor) INFORMATION: Ab Werk wurden bei den Kupplungen des 1. und des 2. Gangs unterschiedlich harte Federn verbaut. Mittlerweile existieren leider nur noch identische Fed...
Kupplungsbacken 1 oder 2. Gang Motor Beta 521 & 512 Die Beläge werden für den ersten und zweiten Gang benutzt. Unterschiedliche Backen sind nicht lieferbar. Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 und 512 Motor Mofa Pony Cros...
Woodruff Keil für Getrieberad Pony Cross 521 / GTX mit Beta 521 Motor Gesamtlänge: 24.9 mm Breite: 3.96 mm Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Cilo 521 Motor Mofa Pony Cross 521 Motor Mofa Pony GTX 521 Motor
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...