Scheibe rechts 76/35/7.5mm Puch Maxi

Occasion Getriebewelle / Vorgelegewelle ungedämpft, passend zum Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor oder X30 NG2-AH Mofas.   Top Zustand!   Typ 1 mit gedämpftem 2-Gang-Zahnrad findest du unten als Alternative.   Anzahl Zähne der Getrieber&a...

Anlaufscheibe für den  Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor, Puch X30 NG2-AH Mofas. Dieser Anlaufring wird auf den Innenring vom Freilauf montiert. Diesen findest du unten im Zubehör. Höhe: 4.4 mm Originale Puch Ersatzteilnummer: 321.1.13.647.1

Kupplungskorb / Kupplungsglocke für Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor von Puch X30 NG2-AH Mofa.

Feder der Starterkupplung vom Puch Za50 2 Gang Automatik Motor. Passend auf Fahrzeuge wie X30 NG 2 AH und Puch Supermaxi Modelle welchen eine Za50 Motor verbaut haben. Diese wird nach der Starterkupplungsscheibe auf der Kurbelwelle montiert.   Länge der Feder: 30 mm ...

Seegerring aus Federstahl, als Anschlag und zum sichern des Ritzels bei sämtlichen Puch Motoren

Ersatzkupplung für den 2. Gang des Puch u. Sachs 503 2-Gang Automaten-Motor Fliehkraftkupplung  2.Gang der Sachs 503 AC und ADV Automatenmotoren und Puch 2-Gang Automatikmotors ZA50, die bei den Puch Supermaxi LG2 und X30 NG-2AH verbaut wurden.   Originale Ersatzteiln...

Occasion Kupplungskorb / Kupplungsglocke für Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor von Puch X30 NG2-AH Mofa. Kupplungskorb mit 13 Zähnen. Der Innendurchmesser beträgt 9.6mm.   Vor Bestellung bitte den Innendurchmeser messen. Dieser müsste 9.6mm oder 12.25mm b...

Ritzel für diverse Puch Mofas.   18 Zähne, mit Gummiauflage für einen ruhigeren Lauf.   Antriebsritzel passend zu sämtlichen Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Supermaxi LG1/LG2,  Puch X30 Sport NS/NL, Puch X30 Velux, Manet, KTM GP30, etc

Mitnehmer für 2-Gang Automat Motoren (Puch ZA50)   Original Occasion Ersatz.   Originale Ersatzteilnr.: 321.1.12.640.2   Da es sich hierbei um einen originalen Nachbau Ersatz handelt sind die Teile gebraucht. Können dem Alter entsprechend sp...

Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...