Anlaufscheibe 28/23/5 Puch ZA50

Occasion (gebrauchte) Ersatzkupplung für den 2. Gang des Puch u. Sachs 503 2-Gang Automaten-Motor.   Fliehkraftkupplung  2.Gang der Sachs 503 AC und ADV Automatenmotoren und Puch 2-Gang Automatikmotors ZA50, die bei den Puch Supermaxi LG2 und X30 NG-2AH verbaut wurden. ...

Kompletter Originaler Mitnehmerteller, 20 Zähne für 2-Gang Automatic ZA50 Motoren.   Riemenscheibe aussen: Ø 90.9 mm Innen: Ø 16.82 mm   Originale Ersatzteilnr.: 321.3.12.612.0   Kompletter Mitnehmerteller passt f&uuml...

Rechte Scheibe vom Zahnrad 2-Gang mit 66 Zähne.

Motorseitiges Element vom Anwerfkupplungsseilzuge, passend zu Puch X30 2-Gang Automatik Mofas mit ZA50 Motor.

Elastische Mitnehmer welche im Zahnrad der Getriebewelle der ZA50 Motoren verbaut werden. 3 Stück werden davon geliefert.   Da diese Mitnehmerscheiben härter sind im Gegensatz zu den originalen sind diese für höhere Belastungen ausgelegt.   K&ou...

Ersatzkupplung für den 2. Gang des Puch u. Sachs 503 2-Gang Automaten-Motor Fliehkraftkupplung  2.Gang der Sachs 503 AC und ADV Automatenmotoren und Puch 2-Gang Automatikmotors ZA50, die bei den Puch Supermaxi LG2 und X30 NG-2AH verbaut wurden.   Originale Ersatzteiln...

Anlaufscheibe für den  Puch ZA50 2-Gang Automatik Motor, Puch X30 NG2-AH Mofas. Dieser Anlaufring wird auf den Innenring vom Freilauf montiert. Diesen findest du unten im Zubehör. Höhe: 4.4 mm Originale Puch Ersatzteilnummer: 321.1.13.647.1

Curil T2 ist eine dauerplastische, lösungsmittelfreie Dichtmasse mit hervorragender Haftung auf Dichtflächen. Da sie keine Lösungsmittel enthält ist keine Ablüftzeit erforderlich. Aufgrund ihrer thermischen und chemischen Beständigkeit eignet sie sich als Unive...

Ritzel für diverse Puch Mofas.   16 Zähne, mit Gummiauflage für einen ruhigeren Lauf.   Antriebsritzel passend zu sämtlichen Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Supermaxi LG1/LG2,  Puch X30 Sport NS/NL, Puch X30 Velux, Manet, KTM GP30, etc

Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...