Kurbelwelle Doppler ENDURANCE 2003, Minarelli liegend, 10mm Kolbenbolzen

Kurbelwellenlager und Simmerringe Minarelli

Der Wellendichtringesatz enthält beide Kurbelwellen-Wellendichtringe in gewohnter Erstausrüster-Qualität. Passend sowohl für liegende Minarelli wie auch für stehende Minarelli-Motoren   Der Ersatz enthält folgende Simmerringe:   1 Simmer 2...

Passend zur 85mm Stage6 R/T Kurbelwelle, ist endlich das Zylinderspacerkit erhältlich. Dieses ermöglicht euch alle normalen Zylinderkits auch auf dieser Kurbelwelle zu fahren. Für weitere Informationen über die 85mm Pleuel-Kurbelwelle, schaut ihr euch am Besten im Shop unter...

Der Simmerring-Kit von Motoforce enthält 2 Kurbelwellen-Dichtringe sowie 2 Welendichtringe für das Getriebe in Erstausrüster-Qualität.   Der Satz enthält folgende Simmerringe:   1 Simmer 20x42x8mm 1 Simmer 20x30x6mm 1 Simmer 22x32x6mm ...

Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlagern zu sparen ist sicherlich der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Simmeringherstellern wie SKF und Corteco zusammen. Wir bieten e...

Kurbelwelle 2Fast Hub 47mm / Pleuel 95mm Minarelli liegend, high-end Racing Kurbelwelle für anspruchsvolle Tuner aus der italienischen Tuningschmiede 2Fast. Die Kurbelwelle wurde für die 100cc Zylinder von 2Fast entwickelt und entwickelt hier garantiert beste Leistung. Sie kann selbst...

Die neue Polini Evolution kommt nun ganz ohne Pads aus. Die Vollwangenwelle besitzt als erste Polini-Kurbelwelle ein geschmiedetes 85mm-Pleuel. Außerdem hat sie einen verstärkten, durchgehenden 16mm-Stumpf, der somit nur für Evolution-Variatoren geeignet ist. Eine passende Steig...

Hochwertige Tuningteile von Stage6: Hochwertige Tuningteile von Stage6: Kurbelwelle Stage6 HPC MKII 80mm-Pleuel / 12mm-Kolbenbolzen Minarelli liegend, die perfekte Ergänzung für Sport und Racing Zylinder.   Die MK2 High Primary Compression (HPC) Kurbelwelle ist die zwei...

Speziell entwickelte Kurbelwelle für Big-Bore-Kits. Mit 44mm-Hub und einem 13mm-Kolbenbolzenlager ausgestattet. Das geschmiedete 90er-Pleuel mit Malossi-Schriftzug sticht direkt ins Auge und kennzeichnet dieses High-Quality-Produkt vom Marktführer. Wie auch bei der "normalen" TEAM-Kur...

Im Gegensatz zu den Kurbelwellenlager aus der MHR Serie wurden keine speziellen Modifikationen, wie ein abdrehen des Außenrings, vorgenommen. Der halboffene Teflonkäfig des C4 Lagers, verhindert zu hohe Wärmeentwicklung und bietet zudem eine geringere Gefahr für den Zylinde...