Riemenscheibe Stage6, Peugeot stehend / liegend

Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie bei...

Motoforce bietet mit den verschiedenfarbigen Kupplungsfedernsets eine echte Alternative zu den bekannten Herstellern. Drei verschieden harte Federnsets ermöglichen einen späteren Kraftschluss der Kupplung. Zu empfehlen sind diese Federnsets bei leichtem Tuning wie beispielsweise Austa...

Das Malossi MRG Grease ist ein auf Mineralbasis hergestelltes hochwiderstandsfähiges Schmierfett mit Molybdän Sulfid Additiven. Molybdänsulfid ist ein grausch-warzes Sulfid welches zur Verbesserung der Gleitfähigkeit beigemischt wird. MRG Grease wurde für Variogewichte/...

Wir bieten euch von Malossi die Variomatik Malossi Multivar Peugeot Speedfight 3 50cc 4-Takt an. Mit dem Multivar 2000 hat Malossi eine hochwertige Variomatik für 4-Takt Roller entwickelt.   Sie bietet optimale Nutzung der Leistungsdrehzahl, Voraussetzung ist natürlich di...

Von Motoforce können wir euch diesen kompletten Sport-Antrieb liefern. Bestehend aus der neuen Version des Motoforce-Racing-Variators, Lüfterrad und Motoforce-Racing-Keilriemen setzt dieses Kit neue Maßstäbe in Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Performance wurde d...

Stage6 erweitert das Angebot an Kupplungen um die Version SportPRO. Die regulierbare Drei-Backen-Kupplung kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Rastpunkte eingestellt werden. Ein verstärkter Kupplungsring sowie geschmiedete und verschraubte Bolzen tragen die verstärkten...

Racing-Riemenscheibe mit optimiertem Flankenwinkel. Originale Riemenscheiben sind aus Kostengründen meistens gegossen oder im schlimmsten Fall aus Stahl gepresst. Beim Abkühlen können die Scheiben etwas nachfedern, wodurch sich Differenzen im Flankenwinkel nachmessen lassen. F&uu...

Die neue Evolution Kupplungsglocke von Polini wurde nun auch mit einem aufgeschrumpften Kühlrippenring versehen, so wie es bei Malossi schon länger gemacht wird. Des Weiteren wurden für eine bessere Kupplungsbelüftung auch die Seitenwände mit größeren Fenster...

Die "Wing Bell" ist eine Entwicklung von Malossi. Der Kühlrippenkranz versteift zum einen die Glocke und verhindert dadurch ein verformen und somit Unwucht beim Lauf und kühlt zum anderen die Glocke um bis zu 70 Grad Celsius runter. Längere Lebensdauer der Kupplung und die Verrin...

Der Malossi X-Kvelar Kelriemen ist ein absoluter Racing- und High-End Keilriemen. Erst nach warmlaufen des Motors sowie der Variomatik ist der optimale Grip des Keilriemens aufgebaut. Durch eine Kevlareinlage verstärkt ist der Keilriemen auch für die stärksten Motoren gerüst...