Die Oversize-CVT von Stage6. Im Gegensatz zu konventionellen, aus Stahl gefertigten Wandlern setzt sich die Oversize-CVT aus geschmiedeten Aluminium-Hälften zusammen, die mit Führungskalotten verschraubt sind. Die Hälften werden vor der Montage auf CNC-Maschinen gedreht, was die Präzision des Bauteils und vor allem des Flankenwinkels erhöht. Dabei wird besonderen Wert auf die Oberflächenrauheit, gelegt, da diese das Schalt- und Downshift-Verhalten des Wandlers maßgeblich beeinflusst. Zum Schluss wird die Oberfläche durch eine keramische Tiefenbeschichtung konserviert, um diese Eigenschaften möglichst lange zu bewahren.
Weitere Vorteile des modularen Systems sind die verringerte Wärmeentwicklung, das deutlich niedrigere Gewicht sowie die Austauschbarkeit der einzelnen Komponenten bei Verschleiß.
Die CVT wird mit einer Führungskalotte mit zwei Winkeln von 38/41° ausgeliefert. Optional sind Kalotten mit 39/42° und 37/40° erhältlich. Auch diese Option findet man erstmals bei einem Wandlersystem.
Der Oversize-Wandler ist nur im Einsatz mit einer Oversize-Vario und einem Oversize-Keilriemen sinnvoll. Stage6 empfiehlt die R/T-Vario und R/T-Keilriemen; der Wandler kann aber auch mit Produkten anderer Hersteller kombiniert werden.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 10292
Ersatzteil zum Simonini Motor 10290
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35044
Set zur Reparatur vom Original Mono Getriebe(Pullyseite) Revisions-Kit besteht aus folgenden Teilen: 1 x Simmerring Getriebe Innenseite 20-30-5mm Piaggio 1 x Dichtung Getriebe Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer..... 1 x Simmerring 17-25-4 Piaggio Ciao, Si, Brav...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 95.103018
Kappe zu Hebel Fahrradgang von Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer Getrieben. innen: Ø 8.7 mm aussen: Ø 13.6 mm Höhe: 11 mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34871
Schraubenkit zur Befestigung des Hinderrades von Piaggio Mofas. Sechskantschrauben-Set M10/1.5 x L 16mm Hinterrad Piaggio Ciao PX, Ciao SC, Si, Bravo, Superbravo Gilera ect. Getriebe und Lagerflansch. ACHTUNG: Da die Schrauben etwas länger sind als die von Piaggio ab Werk ve...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34100.BK
Die AKOA Racing Lagerdreieckplatte ersetzt die bestehende Dreieckplatte, auch Befestigungs-Dreieck oder Lagerflansch genannt. Die massive aluminium Lagerdreieckplatte ist universell passend für alle PIAGGIO / GILERA / VESPA Mofas und Mopeds der Typen CIAO / SI / BRAVO / BOXE...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 720219
Mit dem Variomat Multivar von Malossi schöpfen Sie das ganze Potenzial des Motors aus - egal mit welcher Kombination von Zylinder, Auspuff und Vergaser. Unabdingbar ist natürlich die korrekte Wahl der Variogewichte und der Gegendruckfeder. Erfahrungswerte: &nbs...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: POL243105
Die Gegendruckfeder spielt eine wichtige Rolle beim Abstimmen der Variomatik. Sie übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus und hat somit erheblichen Einfluss auf das Schaltverhalten der Vario. Die Gegendruckfeder sollte verstärkt werden, wenn der Keilriemen zum Durchrutschen ne...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: U244.0573
Mit Evolution3 Riemenscheiben-System entwickelt Polini eine komplett neue Antriebsserie. Wandler sowie Riemenscheiben werden fast komplett aus Aluminium gefertigt und sind somit wesentliche leichter als die Vorgänger aus Stahl. Weiter Zusätzlich bietet Polini noch eine Keramik beschic...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 541000
Racing-Riemenscheibe mit optimiertem Flankenwinkel. Originale Riemenscheiben sind aus Kostengründen meistens gegossen oder im schlimmsten Fall aus Stahl gepresst. Beim Abkühlen können die Scheiben etwas nachfedern, wodurch sich Differenzen im Flankenwinkel nachmessen lassen. F&uu...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: M6115780
Das Overrangekit von Malossi hört nun auf den Namen "La Furia Rossa" und wurde komplett überarbeitet. Die Wandlerhälften werden komplett aus Aluminium gefertigt, was nicht nur das Gewicht senkt, sondern auch für ein spontaneres Ansprechverhalten sorgt. Zusätzlich wurden...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 581203
Riemenscheibe aus hochfestem Stahl. Als Ersatz für die Originale Scheibe bei denen oft die Steigungen ausschlagen. Die Dichtringe müssen vom Originhalteil übernommen werden.
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 75661
Die "Wing Bell" ist eine Entwicklung von Malossi. Der Kühlrippenkranz versteift zum einen die Glocke und verhindert dadurch ein verformen und somit Unwucht beim Lauf und kühlt zum anderen die Glocke um bis zu 70 Grad Celsius runter. Längere Lebensdauer der Kupplung und die Verrin...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: S6-5214001
Die schwarz beschichteten Gegendruckfedern von Stage6 gibt es in weich, mittel und hart. Wenn ihr bei euren Tuningmaßnahmen merkt, dass der Keilriemen zu rutschen beginnt, benötigt ihr eine stärkere Gegendruckfeder. Meist merkt man es daran, dass der Motor hoch dreht, jedoch kei...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MF60.14060
Gerade im Bereich des Kickstarters sollte es im Notfall keine technischen Defekte geben. Damit ihr die Übersicht behaltet, haben wir nun die Kickstarterersatzteile motorenspezifisch in Gruppen eingeteilt. Teilweise wird es aber trotzdem notwendig sein, das eine oder andere Teil nachzumesse...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: M6114582
Für alle Piaggio 50cc Scooter hat Malossi das alte Stahl Antriebs-Kit überarbeitet und eine neue Version aus Aluminium entwickelt. Durch die CNC gefrästen Aluminium Wandlerscheiben konnte das Gewicht stark reduziert werden. Malossi hat sich auch Gedanken um die Kühlung gemac...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 75615
Für die Piaggio Modelle ab Bj. 98 bietet Malossi diese spezielle MULTIVAR 2000 Variomatik an. Im Gegensatz zur normalen Multivar werden bei diesem Modell Gewichte der Größe 19x15,5 mm verwendet. Weniger Verschleiß und ein ruhigeres Schaltverhalten sind das Resultat. &...