Tachokabel MBK Nitro / Yamaha Aerox, Stunt, Slider, Schraubverbindung unten, Steckverbindung oben

Ersatzkolben zum Malossi 124ccm Gusszylinder Art-Nr: 150900 / (M3411377)   Kolben Ø 57,5mm 2 Kolbenringe Kolbenbolzen Ø 14mm 2 Sicherungsclips

(L: 778mm / B: 17,5mm / H: 10mm / 28°) Dieser Racing Keilriemen baut erst nach Warmlaufen des Motors und der Variomatik optimalen Grip auf. Verstärkt wird der Malossi X-Kevlar Riemen durch eine Kevlareinlage. Durch diese Kevlar-Einlage ist dieser Keilriemen selbst für die st&a...

Simmerringe für die originale Telegabel. Zum Austausch bei leckenden Originalsimmerringen. Am besten ein hochwertiges Gabelöl mitbestellen. Hersteller Angaben beachten.   Passt auf folgende Modelle.   Malaguti Ciak 100cc 2-t 1999-2001 Malaguti Ciak Master...

Kupplungsfedern für Serienkupplungen. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, also dort wo der Motor auch mehr Leistung entwickelt. Wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat. Das Kit enthält 3 Sätze mit vers...

Die beste Auspuffanlage aus dem Hause Tecnigas. Diese qualitativ hochstehende, handgeschweisste Racing-Rennauspuffanlage mit Titanium-Carbondämpfer bringt eine maximale Leistungssteigerung und ist besonders für gross Kits mit Vergasern bis 22mm geeignet.

Rücklichtglas für Yamaha Aerox/MBK Nitro und weitere Modelle die über das Superbike-Rücklicht verfügen. Leider ohne Prüfzeichen, daher nur für Showzwecke zu verwenden. Rote Brems-/Rücklichtbirnen müssen verbaut werden.   Artikel passt...

Dichtung Helmfach MBK Nitro/Yamaha Aerox schwarz

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältnis. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.

Mit dem Airsal Sport 120cc, die Zylinder sind mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Zylinder aus Aluminium haben den großen Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Wärmeableitung aufweisen als ihre Kollegen aus Grauguss. Die Gefahr eines Kolbenklemmer...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...