Membrane Sachs 502

Dichtung (Ansaugstutzen) Breitwandzylinder Sachs 503 / AB & ADV CH   Einlassdichtung passend auf Tuning Zylinder & Stutzen. Die originale Dichtung findest du unten im Zubehör verlinkt.   Masse:   Befestigungslöcher Mitte - Mitte: 38.5 mm ...

Endlich gibt es für dein Sachs 502 eine richtig schön durchlässige High - End Membrane.   Von diesem Artikel träumen viele 502 Fahrer, mittlerweile ist der Traum wahr.   Membranplättchen aus Carbon und maximal mögliche Durchlässe gena...

Stehbolzen M5x26mm in verzinkter Ausführung mit einer Festigkeit von 10.9. Mit diesem Stehbolzen wird der Ansaugstutzen bei diversen Sachs Mofas montiert.   Lieferumfang: 1Stk Gesamtlänge: 26 mm Gewindelänge: 14 / 7 mm Festigkeit: 10.9   Orig...

Originalnachbau vom 503 Breitwandzylinder. Sehr passgenau und 1:1 wie der originale. Diese Ansaugstutzen gibt es auch mit grösseren Durchmesser -> Sport unten im Zubehör zu finden.   Dieser Stutzen empfehlen wir nur auf original Zylinder zu montieren.   A...

Hochwertiger Gummiflansch von Polini. Dieses Verbindungsstück kann sowohl für den Polini CP Vergaser, als auch für Dell'Orto Vergaser verwendet werden.   Masse:   Durchmesser 1 innen: 28,5mm Durchmesser 2 innen: 28.5mm Durchmesser aussen: 38mm ...

Die Boost Bottle von Stage6 ist speziell für 70ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der...

Einlassdichtung (Vergaserflanschdichtung) für diverse Sachs 503 und 502 Modelle.   Lochabstand 32 mm. Innendurchmesser: 13.mm Dicke: 3 mm

Ab sofort liefern wir euch von Stage6 die bekannten und bewährten Racing Vergaser von Dellorto in der MkII-Version. Das auffälligste der Dellorto 21mm Racingvergaser vom Typ PHBG ist mit Sicherheit die schwarze Farbe und die metallische Schwimmerkammer mit einer zentralen Schraube zum...

Innendurchmesser am Übergang zum Flansch: 12.5 mm

Die Lunge von Akoa ist speziell für 50 bis 75ccm konzipiert, im Gegensatz zur Malossi Boost Bootle welche eigentlich für 125 - 250 Hubraum starke Motoren gebaut ist. Sie arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Doppler Unterdruckkammern, die ebenfalls eine starre Kammer nutzt. Der V...