Heißlagerfett für Zündverteiler, Zündnocken, Zündkontakt (Gleitstück des Unterbrechers und Unterbrecherwelle) und Fliehkraftregler. Für alle Arten elektrischer Kontakte. Schalter, Lenkstockschalter etc. pp.. Zur Schmierung und zum Schutz vor Korrosion. Batteriepole, Massebandanschlüsse, Kabelverbindungen, Glühbirnen und Sicherungen werden zuverlässig vor Staub, Schmutz, Wasser und Rost geschützt. Auch als Dichtmittel bei hohen Temperaturen geeignet - zum Beispiel bei Gelenken.
Einsetzbar an allen Schmierstellen, an denen Schmierung notwendig ist, wo sich Schmierstoff aber unter Hitzeeinwirkung nicht verflüssigen darf. Zum Beispiel weil sich in unmittelbarer Nähe der Schmierstelle andere Bauteile (Kontaktflächen der Zündkontakte, Bremsbeläge o.ä.) befinden, die auf gar keinen Fall geschmiert werden dürfen.
Heißlagerfett verharzt und verseift nicht und hat wegen seiner speziellen Zusammensetzung auch keinerlei negativen oder härtenden Einfluss auf Schmierfilze.
Heißlagerfett bietet eine sehr hohe Haftfestigkeit bei extrem hoher Temperarturbeständigkeit (Tropfpunkt: 260° Celsius!). Damit lässt dieses Spezialfett alle klassischen Heißlagerfette mit großem Abstand hinter sich.
Das gilt auch für den Gebrauchstemperaturbereich. Das klassische Produkt vom Marktführer der 1960er Jahre - bis heute bekannt und benutzt - bot einen Gebrauchstemperaturbereich von -10° Celsius bis max. +100° Celsius - das neue Heißlagerfett bietet Schmierung bereits bei -60° Celsius und sichert diese bis mindestens +190° Celsius, kurzfristige Temperaturspitzen dürften sogar noch heißer sein!
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