Luftfiltereinsatz RMS Yamaha T-Max 500 2001-2007

Da bekommen sogar Motorradfahrer ein Funkeln in den Augen. Der 560ccm Twin-Zylinder von MALOSSI, für die YAMAHA 500 T-Max i.e. Einspritzmodelle, wird aus einem Teil gefertigt. Neben allen Features verspricht MALOSSI mit diesem Kit eine Leistungssteigerung um bis zu 15% ohne weitere Kompone...

Sinter-Scooter Mischung:   Sinter-Keramik-Mischung   hoher Reibwert   ausgezeichnete Dosierbarkeit   sehr gutes Nassbremsverhalten

Komplettes Verkleidungskit für Yamahas T-Max 500. So können Sie nach einem Sturz wesentlich günstiger als mit den Originalteilen Ihr Fahrzeug wider instandstellen. Oder man kann die Farbe und somit den Look des Fahrzeugs komplett ändern.   Für Modelle vor J...

Formschöne Auspuffendkappe im Carbon-Look.   Grundmaterial: Kunststoff   Passt auf Yamaha T-Max 500 ab 2008

Sinter-Scooter Mischung ist eine Sinter-Metall-Keramik-Mischung mit hohem Reibwert, ausgezeichnete Dosierbarkeit, sehr gutes Nassbremsverhalten. Für den sportlichen Fahrer.   Passend zu:   Yamaha XP 500 T-Max hinten ab 2004 Yamaha XP 530 i.e. T-Max hinen ab 20...

Malossis Multivar wird allen Ansprüchen gerecht. CNC-gefräst aus einer hochwertigen Silizium-Aluminium-Legierung und abschliessend diamantgeschliffen ist für genauste Rollenführung und einen exakten Steigwinkel gesorgt. Mehr Laufruhe, verbesserte Beschleunigung und Topspeed ...

Der Spannungsregler begrenzt die maximale Spannung für Beleuchtung, Tacho usw. Wenn immer wider Glühlampen verbrennen ist die Wahrscheinlichkeit gross das dieser ersetzt werden muss. Wir bieten euch für die gängigen Modelle Spannungsregler als Alternative zu den teuren Origi...

Dr. Pulley Sliding Rolls für Yamaha Majesty 400ccm und T-Max 500ccm Maxiscooter. Die in USA und Asien sehr beliebten Variatorrollen bieten durch die spezielle Bauform eine erweiterte Bandbreite im Schaltvorgang und bei korrekter Abstimmung eine bessere Beschleunigung sowie mehr Endgeschwin...

Edler Zündungsdeckel mit eingelasertem "MAX" Logo.

Kupplungsfedern im 3er Pack. Jeweils drei Federn in der Stärke weich, mittel und hart. Härtere Feder bewirken, dass die Kupplung bei einer höheren Drehzahl einhängt und ermöglichen einen schnelleren Start.