Universelle Lenkergriffe mit Blockmuster für Mofas, Scooter und Motos mit Automatikantrieb. 1 Paar bestehend aus 1 x Ø 22mm Gummigriff für die direkte Lenkermontage und 1 stk. Gummigriff mit 24mm Innendurchmesser für die Montage am Gasdrehgriff.
Achtung, Seitenverkleidungen nicht passend für Puch Supermaxi mit Katalysator! Nur passend für normale Puch Maxi S mit E50 Motor! Hinweis: falls benötigt gleich mitbestellen: Seitenschutzschrauben schwarz, es werden 3 x 47mm und 3 x 36mm benötigt.
Pony Kleber für Tank oder Seitenverkleidung. Preis pro stk. Länge: 150 mm Breite: 22 mm Bitte beachte das dieser Aufkleber nur richtig halten kann wenn die Klebstelle sauber gereinigt wird. Wir empfehlen dazu die Reinigungstücher u...
Qualität Klebersatz in der Farbe weiss passend zu Puch Modellen wie: Puch Maxi S / N. Kein Günstig Tankaufkleber keine transparenten Ränder! Höchste Qualitätsgüte welche in der Schweiz hergestellt wird. Bei der Folie wurde hier definitiv nicht ge...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...
Funktionsweise: Dieses Prüfgerät wird mit der Messspitze an das Zündkabel gehalten bzw. ins Zündkabel gesteckt. Bildet sich ein Funken im Prüfgerät, so ist die Zündkerze defekt. Wichtig: Der Tester funktioniert nur wenn das Zündkabel mi...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Perfektes Werkzeug zum einfachen Einstellen des Elektroden-Abstandes eurer Zündkerze. Gewindeunabhängig könnte ihr stufenlos den Abstand der Elektrode einstellen. Zündkerze einlegen, Blattlehre unter die Elektrode klemmen und mittels der Drehschraube die Elektrode stauch...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...