Dichtung Membranblock, PIAGGIO/GILERA 50cc 2T

Originalersatz für den Keilriemen im Bereich der Variomatik. Dieser betreibt die Öl-/Wasserpumpe und sollte von Zeit zu Zeit gewechselt werden.

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältnis. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.   Artikel passt auf foldende Modelle:   50 Gulliver 50 LC (96-98) 50 Habana Retro 2T (99-03) 50 Mojito 50 Retro 2T (99-03) 50 Scarabeo Di-Tech...

Hochwertiges Kurbelwellenlagerset. Wird inklusive Simmerringen geliefert. 2 x Lager NTN 25x68x12mm 2 x Simmenring 24x35x7mm

Einstellbare 3-Backen Kupplung. Kann durch verschieben des Kupplungsschlittens eingestellt werden ohne das die Federn getauscht werden müssen. Durch die zusätzliche Abstützung der Lagerbolzen der Kupplungsbacken mittels dem stabilen Innenrahmen wird ein verkanten der Beläge ...

Zündschloss-Satz komplett für die Aprilia SR 125 2-t   - 2 Schlüssel

Mit dem RS bietet Tecnigas jetzt einen hervorragend verarbeiteten und sehr leistungsstarken reinen Rennauspuff an. Typischer Resonanzkörper mit Konus und Gegenkonus. Die Leistung setzt ab ca.10.000U/min ein, was den Auspuff für höher drehende 125cc Racing-Zylinder wie Polini Cors...

Silentgummi 24x30mm, innen 10mm, für Vespa ET4/LX/S/Primavera/Sprint/GTS/Super/GTV/GT 125-300cc in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile zu einem günstigen Preis.   Passend auf:   Habana 125cc 4 T...

Der Spannungsregler begrenzt die maximale Spannung für Beleuchtung, Tacho usw. Wenn immer wider Glühlampen verbrennen ist die Wahrscheinlichkeit gross das dieser ersetzt werden muss. Wir bieten euch für die gängigen Modelle Spannungsregler als Alternative zu den teuren Origi...

Silentgummi Motorschwinge  in Erstausrüsterqualität. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.   Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 272750   Aussendurchmesser 62 mm Innendurchmesser 15,8 mm Breite 39.5 mm   ...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...