Rückspiegel rechts schwarz

Von Malossi können wir euch Kupplungsglocken als Originalersatzteil liefern. Anders als bei den originalen Glocken ist bei diesen aber noch ein verstärkender Ring oder bei manchen Modellen eine Kühlverripung aufgeschweisst.   Durchmesser 125mm   Technisc...

Diese Variomatfeder ist etwas härter als die originale Feder. Die Spannung des Antriebsriemens wird optimiert.   Diese Feder passt zu folgende Malossi Multivar:   Art.Nr. 155311 Art.Nr. 155709 Art.Nr. 155820 Art.Nr. 155800 Art.Nr. 155760 Art.Nr...

Sinter-Scooter Mischung:   Sinter-Keramik-Mischung   hoher Reibwert   ausgezeichnete Dosierbarkeit   sehr gutes Nassbremsverhalten

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen.   SH 125i 2005-2006

Originale Rückspiegel wie sie ab Werk verbaut sind. 100% Original vom Erstausrüster und desshalb auch 100% passgenau und natürlich legal im Strassenverkehr einsetzbar.   Artikel passt auf folgende Modelle:   Honda SH 125 Mode   Honda OEM-Nr ...

Einstellbare 3-Backen Kupplung. Kann durch verschieben des Kupplungsschlittens eingestellt werden ohne das die Federn getauscht werden müssen. Durch die zusätzliche Abstützung der Lagerbolzen der Kupplungsbacken mittels dem stabilen Innenrahmen wird ein verkanten der Beläge ...

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen.   Für folgende Modelle passen sie vorne:   Honda: Forza Deluxe 250 4-t SH 300 >2007 ...

Batterie bitte vor Einbau komplett aufladen.   Spannung: 12 V Kapazität: 6000mAh Typ: Wartungsfrei   Dimension:   Länge: 110mm Breite:    68mm Höhe:   105mm   Baugleiche B...

Kurbelwellenlager mit Simmerring. in Top-Qualität von NTN, passend auf die Kurbelwelle 161320.   Lieferumfang: 1x Lager 6207 C3 1x Lager TM-SC07A87CS32PX11 1x Simmerring 20.8x53x6/9mm

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...