Der Original Piaggio Unterbrecher wird mit Montageschraube geliefert. Einstellung der Zündung Der Unterbrecherabstand muss für originale Zylinder auf 0.40mm bis 0.45mm (mit der Fühlerlehre Art.: W0018 oder w0017 eingestellt wedren. Pa...
Riemenscheibe 94mm für Ciao, SI Bravo Boxer. Kleinere Laufrollen sorgen für mehr Topspeed. Je kleiner das Poulie je länger die Übersetzung, das heisst natürlich auch Einbusse an Beschleunigung. Je kleiner die Rolle desto schwächer der Anzug. Ø...
Schieberfeder zu Dellorto SHA-12/7, 12/10, 12/12, 13/13 Piaggio sowie zu SHA-Beta (Pony & Cilo Modell 521 mit Beta Motor) Nicht passend für SHA 15 / SHA 16 Vergaser.
Keilriemen 9,5 x 960 mm für PIAGGIO CIAO Mono. Passend für alle Ciao mit Mono Antrieb. Die Länge 960 mm passt sowohl für neue Modelle mit 16" Gussrädern und 55/56mm Kupplungsglocke mit 94mm Pully wie auch für die alten Modelle mit 17" Speichenrädern (Kupplungs...
Beim Tuning eines Piaggio / Gilera Mofa mit Variomatikantrieb stösst man relativ schnell an Grenzen wenn es um Top Speed geht. Anders als bei Ciao oder SI mit Mono Antrieb lässt sich bei Variomatik Mofas nicht einfach das Pully wechseln um die Übersetzung länger zu machen. U...
Seilzugstarter Pullstarter MCPSK mit Mitnehmermutter M8 für alle Standardkurbelwellen, komplett mit allen Anbauteilen, passend für Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Gilera usw. Bestehend aus: - Pullstarter schwarz - Grundplatte aus 6062T6 Alum...
Härtere Kupplungsfedern in 3 verschiedenen Härtegraden. Je härter die Federn, desto später kuppelt der Motor ein. Somit lässt sich die Einkuppeldrehzahl auf die Drehzahl der maximalen Motorleistung einstellen. Passend für: PIAGGIO BRAV...
Malossi X Special Belt Keilriemen sind die beste Wahl wenn maximale Leistung und Zuverlässigkeit im Vordergrund stehen. Sie sind aus speziellen Polyamid Mischungen hergestellt und haben eine Polyestereinlage um optimale Beständigkeit im Antrieb zu gewährleisten. Sie passen sich p...
Getriebesatz (Renngetriebe) für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer ect.. Durch die neuen Pinasco Getriebe sind nun 6 unterschiedliche Übersetzungen möglich, das eröffnet ganz neue Möglichkeiten, sei es für den Alltag, für die Rennstr...
Getriebesatz (Renngetriebe) für das Variomat-Getriebe für Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer ect.. Durch die neuen Pinasco Getriebe sind nun 6 unterschiedliche Übersetzungen möglich, das eröffnet ganz neue Möglichkeiten, sei es für den Alltag, für die Rennstr...
3 Sätze unterschiedlich harte Kupplungsfedern (grün, blau, roh) passend für Piaggio CIAO - BOSS - BOXER - BRAVO - CBA - ECO - GRILLO - SI ohne Variomatikantrieb. Wenn euer Motor schlecht aus dem Stand wegzieht weil ihr z.Bsp. die Übersetzung verlängert habt oder du...
CNC gefräste Kupplungsglocke aus C40 Stahl. Bei dieser Glocke wurde das Ausgenmerkt nicht auf das gewicht, sondern auf Stabilität gelegt. Zudem wurde für besseren Grip die Reibfläche etwas angeraut. Aus einem Stück Stahl CNC gefräst ist diese um einiges stabiler al...
Dieser Getriebe-Revisions-Kit für Piaggio Vario-Getriebe besteht aus folgenden Teilen: 8x Nadelhülse für Getriebewellen 2x Simmerring 9x Distanzscheiben 1x Keil für Kupplungsglocke 1x Getriebedichtung ANMERKUNG: Kann auch f&u...
Sechskantmutter M8, SW24 grosse Version mit Schlüsselweite 24mm, für Kurbelwelle Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo ect. sowie für Gilera CBA Modelle mit Variomatik. Gewindetyp: M8 x 1.25mm Schlüsselweite: 24 mm Breite: 6.4 mm Origin...