Zündungsdeckel chrom (mit Puch Emblem)

Silikon-Zündkerzenstecker rot: Nicht entstörter Kerzenstecker, Absolut wasserdicht. 90° Grad.   Durchmesser: 5 bis 7mm Zündkabel

Ankerplatte komplett inkl. Unterbrecher, Zündspule, Kondensator u. Lichtspule.   Wie der Preis schon zeigt handelt es sich hierbei um eine nicht sehr hochwertige Zündplatte. Du möchtest lieber Qualitätsware kaufen? Kein Problem unten findest du die Ducati ...

Ersatz Schwungrad zu CDI Zündungen diverser Mofas / Mopeds welche mit 6 oder 12 Volt augestattet sind.   Passend zur rechtsdrehenden Zündung. Somit ideal für 1 Gang automaten Motoren (Puch E50).   Das Polrad Sieht genau so aus wie das originale. Daher ni...

Komplett einbaufertiger Seilzugstarter für Puch E50 Motoren mit Originalzündung. Für die Montage auf dem original Bosch/Ducati Polrad.   Achtung: Pedale können nicht mehr benutzt werden !!   Montage:   Gegenstück auf Schwungrad: Sc...

Puch Seilzugstarter Ersatz Gehäuse.   Sollte deinem Seilzugstarter die Polradabdeckung reissen oder kaputt gehen bieten wir extra diesen einzeln an. Somit muss nicht ein ganzer gekauft werden.   Passend auf Puch Maxi S & N, Puch X30, Supermaxi LG1 & LG...

Lässige Schwungradabdeckung mit Puch Logo / Schrift. Der Deckel ist nicht komplett geschlossen wie die originalen. Somit kommt mehr Luft an deine Zündung und das ganze läuft weniger heiss.   Passend für sämtliche Zündungen auf dem E50 Motor. &...

Originale Schwungradmutter / Polrad - Mutter mit Bund.   Passend zu diversen Kurbelwellen mit dem M10x1Gewinde wie z.B bei den meisten Sachs und Puch Modellen. Extra mit Verzahnung auf der Unterseite zur Sicherheit. Bild 3 dient. (Abgebildete Kurbelwelle wird nicht mi...

Spezielle Zündankerplatte für Sachs / Puch mit drei Lichtspulen.   Doppelt gewickelte Lichtspule 12 / 6 Volt. Zusatz Stromspule 6V / 3 W   Wie der Preis schon zeigt handelt es sich hierbei um eine nicht sehr hochwertige Zündplatte. Du möchte...

Schwarzes Emblem für den Puch Lichtmaschinendeckel.

Bei Puch Maxi E50 Motoren kommt es vor allem bei hohen Drehzahlen oder bei Gehäusemembraneinlässen (Umbau) vor, das es die Wellendichtlippe (Simmerring) zündungsseitig herausdrückt. Dadurch zieht der Motor Falschluft und läuft ungleichmässig oder klemmt weil er zu ...