Wandler Malossi MHR aluminium "La Furia Rossa" Minarelli lang 50cc

Aus einem Stück CNC gefräste, sehr leichte Racing Kupplungsglocke von Doppler Frankreich. Geschmiedete Kühlrillen am Aussenring sorgen für Verstärkung und bessere Wärmeableitung, grosse D-förmige Ausschnitte sorgen für gute Belüftung und einfache Ein...

Von Motoforce RACING können wir euch diese Racing-Riemenscheibe mit optimiertem Flankenwinkel anbieten. Die Riemenscheibe ist aus vollem Material nachträglich präzise CNC-gefräst. Durch die Verwendung einer hochwertigen Aluminiumlegierung und einer speziellen Teflon-Oberfl&a...

Hochwertig gearbeitet Rennkupplung von Malossi. Die Möglichkeit der Einstellung der Kuppeldrehzahl erfolgt über erhöhen der Federvorspannung. Allerdings sollte man etwas Fingerfertigkeit besitzen um dieses System zu justieren.   ACHTUNG ! Bei den Minarelli Motoren ...

Abgelaufene Kupplungsglocken führen zu extrem erhöhter Abnutzung der Kupplungsbeläge. Ihr erkennt verschlissene Glocken an blauer Verfärbung oder Riefen in der Lauffläche. Rutschende Kupplungen oder Ruckeln beim Anfahren ist ein Indiz für verzogene Kupplungsglocken...

Kompletter Startermitlauf inklusive Federn und Führungsstifte.

Racing Riemenscheibe mit optimiertem Flankenwinkel. Originale Riemenscheiben sind aus Kostengründen meistens gegossen oder im schlimmsten Fall aus Stahl gepresst. Beim Abkühlen können die Scheiben etwas nachfedern, wodurch sich Differenzen im Flankenwinkel nachmessen lassen. F&uu...

Um die Endübersetzung zu verlängern benötigt ihr ein verlängertes Getriebe. Hat der Motor genug Kraft um die längere Übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Original Zylinder besitzen nicht die benötigte Kraft um ...

Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie bei...

Getunte Motoren entwickeln ihre Kraft meist erst in höheren Drehzahlen, und der Motor verliert an Leistung im unteren Drehzahlbereich, was man häufig am schlechteren Anzug des Rollers merkt. Um diesen Drehzahlbereich in dem der Motor zu wenig Kraft hat zu überbrücken, bietet...

Mit dem Kevlar-verstärkten Keilriemen bietet Motoforce Racing einen Riemen zu einem genialen Preis-Leistungs-Verhältnis, der seinesgleichen sucht. Nach der Einlaufphase überzeugt er durch lange Lebensdauer und gute Kraftübertragung bei Sport- sowie Midrace-Motoren. &nbs...