Dicht - Set zum getarnten Akoa 44 und 45 mm Zylinderkit. Sollten deine Dichtungen vom Demontieren oder dem alter entsprechen d ersetzt werden haben wir hier neue für dich. Folgende Dichtungen sind dem Set enthalten: Einlass (0.7mm ) Aus...
Zylinderstehbolzen / Gewindebolzen für den Ein- und Auslass beim Original Zylinder oder Rennsatz. 4 x Stehbolzen, 4 x Unterlagsscheiben und Sicherungsscheibe sind stahl blau verzinkt. Top Qualität Gesamtlänge: 31mm Gewinde: M6
Detai 242 Schraubensicherung sichert Schraubverbindungen zuverlässig gegen ungewolltes Lösen bei Vibrationen und Stößen. Optimal in der Anwendung für Variomatik- und Kupplungsmuttern. Anwendbar bei Gewinden bis M36. Handfestigkeit nach 10-20 Minuten und Endfestigke...
Unterbrecher in bester OEM Qualität, passend für Piaggio / Gilera Mofa Motoren mit Kontakzündung. Da es vermehrt zu Problemen mit Markenunterbrechern kam, haben wir uns lange auf dem Markt umgesehen und viele Produkte getestet. Dies ist unsere "1. Wahl" ! Passt gut, lässt si...
Der Klassiker ! 63ccm Gusszylinder inkl. Kopf von Polini Motori. Top Verarbeitung und Langlebigkeit bei einer gleichmässigen Leistungssteigerung sprechen für diesen Zylinder. Ideal für ein unauffälliges Sportsetup zb. mit 13/13 Vergaser und Supercity-Auspuff. Leistung...
Polini Guss Zylinderkit mit 46mm Bohrung. Erhältlich mit Axe 10 oder 12. Passend auf alle Piaggio Ciao. Um diese Zylinderkit's zu montieren, muss das Originalgehäuse ausgefräst werden. Zylinderkit's passen zu Motorngehäuse 10200 und 10250.
Polini Guss Zylinderkit 2023 mit 47mm Bohrung und 4 Stehbolzen. Erhältlich NUR mit axe 12 mm. Passend zum neuen Polini 2023 Evo Reed Motorgehäuse für Piaggio Ciao / Si. - Gusszylinder Ø 47mm - 4 Stehbolzen-Design kompatibel Malossi MP-One - 4 Pu...
2019 startet in eine neue Ära: Der neue grosse Alu Zylinder von Malossi für Piaggio Ciao und Piaggio SI Modelle. Nach dem grossen Erfolg mit den Motorgehäuse und dem alten DEPS System stellt sich Malossi einer neuen Aufgabe. Nach der Einführung des neuen MP-One Motorgehä...
Der Klassiker ! 63ccm Gusszylinder von Polini Motori. Top Verarbeitung und Langlebigkeit bei einer gleichmässigen Leistungssteigerung sprechen für diesen Zylinder. Ideal für ein unauffälliges Sportsetup zb. mit 13/13 Vergaser und Supercity-Auspuff.
Hochwertige "C" Ersatz Kolbenbolzenclips ohne Ohren für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnung entgegen der Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen k...
Pinasco's Neuheit 2020 ist der "EVOTEN Big Bore". Wie sein Vorgänger aus 2018 kommt auch der neue EVOTEN Big Bore mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By de...
Pinasco's Neuheit 2020 ist der "EVOTEN Big Bore". Wie sein Vorgänger aus 2018 kommt auch der neue EVOTEN Big Bore mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By de...
Piaggio Zylinder welcher sich optimal als Ersatz zum original Mofa Zylinder eignet. Guss Zylindersatz mit originalen 50ccm Hubraum. Bohrung 38,2mm, passend für Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Boss, Grillo, Eco, Gilera CBA Mit 10mm Kolbenbolzen
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...