O-Ring Kühlwasserschlauchans Ø 27mm, Italjet Dragster / Gilera Runner 125-180cc 2T (Nr.2)

Gewichte : 20x17  15,7gr Polini hat extra für den Piaggio maxi 2T eine Variomatik entwickelt um die sportlichen Gene dieses Maxi-Scooters weiter zu schärfen. Ideales Schaltverhalten dank genau berechneter Rollenbahnen. Eine deutlich Steigerung der Fahrleistungen ist durch...

Ansaugstutzen RMS für Vespa / Piaggio ET4/Liberty/Sfera 125/150ccm 4T, AC alter Motor   Durchlass: 24mm Anschluss Vergaser: 28mm Befestigung: 2-Loch

RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden.   Die Zündspu...

Wir bieten euch Ersatzstarter Motoren für die gängigsten Modelle anstelle des teuren Originalteils an. Den defekten Startermotor einfach abklemmen und austauschen.   Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel:   Aprilia Mojito 125cc 4-takt 2003 - 2007 Aprilia...

Sicherungskorb zur Sicherung der Bremstrommel vieler Vespa u. LML Modelle sowie zur Sicherung der Hinterradmutter von Rollermodellen mit Piaggio/Gilera Motor (Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio)   Piaggio OEM Nummer: 194423 LML OEM Nummer: SF514-1537   Schlüsselw...

Durch Montage einer längeren Getriebeübersetzung werden die Drehzahlen des getunten Motors reduziert und die Höchstgeschwindigkeit deutlich erhöht. Die Malossi-Sportübersetzungen sind hauptsächlich geradeverzahnt. Dadurch wird der Verschleiss reduziert und durch di...

Mit diesen Revisionskits könnt Ihr eure Bremszangen kostengünstig reparieren. Original sind oft nur die ganzen Zangen zum entsprechend hohen Preis erhältlich.   Durchmesser Bremskolben aussen: 25.35mm Höhe Bremskolben: 31mm Durchmesser Bremskolben innen:...

Zylinderkopfdichtung Original Piaggio. Der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Originalteile.

Malossis MHR Auspuff ist eine hochdrehende Resonanzanlage die im Vergleich zu z.B. der PM-Tuning oder Scorpionanlage erst sehr spät (ab ca. 8500-9000U/min) loslegt (je nach Zylinder & Steuerzeiten). wird dieser Auspuff ohne weitere Motorabstimmung auf ein Serientriebwerk gesteckt i...

Nachrüstauspuff in Originaloptik und mit leichter Leistungssteigerung. Top-verarbeitet wie von Sito gewohnt.   Die ist nur der Endschalldämpfer ohne Krümmer, also behaltet den Original-Krümmer.Für Modelle vor 1998.