Nachbau Schmierfilz für Puch und Sachs Mofas. Wichtiges Teil für einen reibungslosen Betrieb der Kontaktzündungen. Material : Filz Dimension : Länge : 14.5 mm Breite : 10 mm Dicke : 4 mm
Wie der Original Bing Vergaser 17mm Typ SSB 1/17/69 (Ersatz von SSB 1/17/49) zu Sachsmotoren Typ 50/3 und 50/4 LKH mit Kickstart, Luftfilter unten (Ansauggeräuschdämpfer). Sachs 502 Ersatzteil-Nr. 0286 279 016 Dimension: Lochdistanz Befestigungsl&ou...
Benzinschlauch mit einem Meter Länge, 5mm Innendurchmesser und in vielen trendigen Farben. Ideal auch zum Anschließen eurer Boost Bottle verwendbar. Ø innen: 5 mm Ø aussen: 8 mm transparent
Komplettes Kabelset für alle Puch oder Sachs 2-Gang handgeschaltet mit (Hochlenker) Mit zunehmendem Alter eines Mofas werden Gas und Bremszüge immer schwergängiger und mühsamer zu bedienen. Mit diesem Set können alle Züge und Hülsen ersetzt werden was eine...
38mm Zylinder mit Kolben, Kolbenbolzen und Kolbenringen für Sachs 50/3 LKH Motoren. Verbaut unter anderem bei Hercules 50/ALS 50/2 S 50/KS 50/2 DK 50/3 LS 50/4 LKS, Gritzner usw. Bohrung 38mm, Auspuffmutter M35x2 (Flammenrohr 28 mm) Runde Einlass Außendurc...
Gummidichtring für den Sicherungsnagel des Kupplungs- und des Schalthebels für die Sachs-Motoren 502, 503 und 504. Masse: Durchmesser innen: 3mm Durchmesser aussen: 10mm Breite: 2mm Sachs Original-Ersatzteilnummer: 0660 002 000
Neues Sachs Motorengehäuse für 503 3-Gang handgeschalten für Handschalter mit Kickstarter, bestehend aus der linken und rechten Gehäusehälfte. Mit viel Mühe kann das Gehäuse auf ein 50/2 Umgebaut werden. Jedoch garantiert nichts für Anf&aum...
Kurzer Kickstartarm wie auch Kickstarter Pedal, oder Kickerhebel genant welcher zu Sachs Modellen mit Kicker passt. Passend auf Modelle wie: 100-125cc 5/6-Gang, 50/A, 50/2 50/3, 50/4 50S 501 502 503 504 505 506 100-125cc 3/4-Gang Der Hebel ist klappbar -> somit stört er ...
Neues Motorengehäuse für Sachs 50/3 & 50/4 3-4 Gang Fussschaltung und Kickstart. Kann mit viel Aufwand auch auf ein Sachs 50/2 umgebaut werden. Dies erfordert jedoch einiges an Know How, daher eher etwas für geübte Schrauber.