Zylinderkopf (ohne dichtung) Doppler ER1 Racing 40mm 50cc, Peugeot 103

Passend für Peugeot103 MVL,Vogue, SP, SPX, RCX Zylinderkopf   Gewindetyp: M17x1.25mm

Zylinderkopf große Kühlrippen mit Dekompression Peugeot 103 SPX, zur besseren Kühlung. Die großen Kühlrippen fangen mehr Frischluft ein und ermöglichen gleichzeitig einen besseren Ableitung der Wärme aus dem Motor. Der Kopf bietet somit eine bessere Küh...

Ihr wollt eurer Peugeot 103 ein wenig neues Leben einhauchen? Der Tuningzylinder Airsal 50cc d.40mm Peugeot 103 AC könnte die richtige Wahl sein! Enthalten sind ein Aluminium Zylinder mit Nikasil-Beschichtung und ein 2-Ring Kolben komplett mit Bolzen, Ringen und Sicherungsringen. Dichtunge...

Hochwertige Ersatz Kolbenbolzenclip von Malossi für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleine...

Von Airsal könnnen wir euch diesen Aluminium Zylinderkit liefern. 72ccm Hubraum und grosse Überströme ermöglichen eine hohe und gleichmässige Leistung. Das Preis-Leistungs Verhältnis ist, wie immer bei Airsal, sensationell.   Auspuff Anschluss mit Gewi...

Auch Malossi bietet zusätzlich zum Alu Zylinderkit noch einen Gusszylinder für Peugeot-Motoren an. Leistungsmässig kommt er natürlich nicht ganz an den Alukit ran, ist aber ein günstige und langlebige Alternative zum teureren Produkt.   Gusszylinderkit vom ...

Komplettes Dekoventil für Peugeot 103 inklusive zwei Kupferdichtringen.   Gewindetyp: M17x1.25mm

Zylinder Doppler 50cc Aluminium ER 1 Peugeot 103 AC, Nikasil-beschichteter Alu-Zylinder mit 5 Überströmern und einem Auslass mit Boostports. Der Kolben ist ein 1-Ring Kolben.   Das Drehmoment ist beachtlich, vor allem im mittleren Drehzahlbereich, und nach oben raus zeigt...

Zylinderfussdichtung für Peugeot 103 Mofa.   Für Original oder Tuning  Zylinder mit 3 Überströmkanäle.

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...