Unterbrecher/Kondensator Replica, Puch/Sachs

Guter originalersatz Zündspule zu sämtlichen Mofa modellen mit originaler Bosch Zündung. Kann auch auf frisierte Puch Modelle montiert werden, Durch den starken Thermoschutz kann diese Zünduspule hohe Temperaturen ertragen.   Lochabstand Mitte - Mitte: ...

Seilzugstarter Puch E50, für original Bosch/Ducati Zündung

Lässige Schwungradabdeckung mit Puch Logo / Schrift. Der Deckel ist nicht komplett geschlossen wie die originalen. Somit kommt mehr Luft an deine Zündung und das ganze läuft weniger heiss.   Passend für sämtliche Zündungen auf dem E50 Motor. &...

Bosch Unterbrecher ohne Kabel für verschiedene Mofas mit Bosch oder Ducati Zündnungen, wie zum beispiel Puch X30 Sport, Puch X30 Velux, Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Supermaxi LG1 oder LG2, Sachs 50/2, Sachs 502, Sachs 503, Zündapp Belmondo Mofas verbaut werden.   D...

Zündkontakt mit Kabel für Ducati  oder Bosch Zündnungen, passend auf diverse Mofas wie Puch Maxi N, Puch Maxi S, Puch Supermaxi LG1 / LG2, Puch X30 Sport, Puch X30 Velux, Sachs 502, Sachs 50/2, Sachs 503, Zündapp Belmondo   Einstellung der Zündung ...

M.G.W Unterbrecher ohne Kabel für verschiedene Mofas mit Bosch oder Ducati Zündnungen, wie zum beispiel Puch X30 Sport, Puch X30 Velux, Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Supermaxi LG1 oder LG2, Sachs 50/2, Sachs 502, Sachs 503, Zündapp Belmondo Mofas verbaut werden.   D...

Original Puch Lüfterrad / Gebläserad für Puch X30 NG-2AH / N-2AH Mofas.   Gebraucht was man optisch daran auch erkennt. Jedoch technisch einwandfrei.   Originale Puch-Ersatzteilnummer: 321.1.10.672.1

Puch Dämmeinsatz welcher in den Polraddeckel geklebt wird. Dämmt Lärm welcher ansonsten vom Schwungrad kommen kann.   Masse:   Ø innen: 62 mm Ø aussen: 106 mm Dicke: 2 mm   Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.2.10...

Polrad rechtsdrehend für Puch, Sachs Mofas.   Innen: Ø 91.1 mm Aussen: Ø 116.5 mm   Diese Zündung passt auf folgende Modelle: Puch Maxi 1-Gang E50 Puch Supermaxi LG1

Bei Puch Maxi E50 Motoren kommt es vor allem bei hohen Drehzahlen oder bei Gehäusemembraneinlässen (Umbau) vor, das es die Wellendichtlippe (Simmerring) zündungsseitig herausdrückt. Dadurch zieht der Motor Falschluft und läuft ungleichmässig oder klemmt weil er zu ...