Auspufftopf Sachs Sport/Racing, schwarz (Resonanzauspuff)

Puch Supermaxi Nachbau-Auspuff ohne Katalysator für alle Puch Maxi LG1 und Supermaxi LG2 Mofa mit Ø 19mm Krümmer, Typengeprüft dank Nummer auf Auspuff: 344V

Eurorohr Zweiteiliger 28 mm Auspuff mit Puch Logo und Nummer.   Optisch wie original jedoch mit einem 28 mm Flammenrohr ausgestattet. Somit bringt dieser Auspuff sicherlich einiges mehr an Leistung zum originalen. Ideal natürlich auf Sportzylinder.   Hergest...

Auspufftopf, Mittelstück, Endtopf wir mit Schikane und Röhrchen geliefert. Auspuff mit originalem Puch Stempel.   Anschlussdurchmesser Innen: 27.3mm

Universeler verchromter Endtopf welcher an alle Flammenrohre mir 28mm montiert werden kann.   Unterschied zur originalen Zigarre ist das Flöten Endstück welches dieses Modell von Haus aus montiert hat. Dieses Macht den Aupuff etwas schlanker.   Briden us...

Auspuff mit einem 28 mm Flammenrohr und einem kleinen Konus welcher zu folgenden Mofas passt:      Puch Maxi S / N    Puch X30 NS / NL   Auspuff bewährt sich da er sehr leise ist und je nach Setup auch ganz schön orde...

Auspuff Puch Doppeldämpfer (Schwarz)   Super, sportlicher und leistungsfähiger doppelter Auspuff für dein Puch Maxi N oder S. (ACHTUNG: Passt nicht auf Supermaxi Zylinder) Schwarz pulverbeschichtet in einem wunderschönen Retro Look. Durch den Piaggio...

Mit der RHR Stinger Reduktionshülse kannst du denn Staudruck im Resonanzkörper deinem Setup anpassen. Die Reduktion erhöht je nach Setup deine Spitzenleistung.   Achtung ! Durch die Reduktion steigt deine Abgasstemperatur, das der Zylinder nicht klemmt solltest d...

Replika Auspuff mit 20mm Krümmer und Blende, passend für Puch MS/MV 50.

Puch LG1 / LG2 Nachbau-Auspuff mit dickem 26mm Krümmer (Ø 22 mm Innen) ohne Katalysator! Endlich gibt es eine Sportauspuffanlage für Supermaxi LG1/LG2 Katalysator Modelle und dies sogar inkl. Typennummer 344V. Der Auspuff ist schwarz matt lackiert, schön leise und somi...

Mit dem RHR Auspuff Spacer kannst du das Drehzahlband deinem Motor entsprechend anpassen. Durch den Spacer machst du deinen Auspuff etwas länger, was dein Drehzahlband leicht nach unten Korrigiert. Optimal um dein Mofa der Rennstrecke entsprechend abzustimmen.   Montag...