Ausgleichscheibe (Passscheibe) 0.1 mm für Sachs

Antriebsritzel für diverse Sachs Motoren Aufnahme : Ø 15.5 x  12.3 mm Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Dre...

Hauptwelle passend zu handgeschaltenen Sachs 503 2AL / 2BL Motoren.   Gesamtlänge: 91.5 mm Ø Gewindeseite: 15.47 mm Ø Innenseite: 12.97 mm Gewinde: M12 x 1 mm Schlüsselweite: 12.25 mm   Originale Sachs Ersatzteilnr.: 0237 129 10...

Occasion Schaltrad mit 25 Zähnen passend zu handgeschaltenen Sachs 50/2 & 503 CH Motoren. ( Handgeschalten )   Anzahl Zähne: 25 Zähne Nocken Ø : 6.7 mm Loch innen: 15.5mm

Schaltklause passend zu hangeschaltenen Sachs 502 und 503 Mofas.   Sachs Originalersatzteilnummer: A2755

Endloskette welche beim Sachs Motor mit Pedalstartmechanismus verwendet wird.   ACHTUNG es gibt diese Kette auch mit 26 Gliedern. Diese findest du unten in den Alternativen.   Stückzahl Glieder: 28

Schalthebel zu Sachs 50 Motoren, Typ 50/2 mit dem kleinem SSB Vergaser ohne Luftfilterkappe und Kettenantrieb von der Kurbelwelle zum Kupplungskorb. (NIcht passend für normale Sachs 50/2 Motoren)   ACHTUNG: Schaltwelle nicht passend auf herkämmliche 50/2, da die Befes...

Sicherungsscheibe 12 mm gewellt welche beispielsweise zur Sicherung von Ritzel oder Muttern dient. Hergestellt aus Edelstahl -> somit rostfrei.   Masse:   Ø innen: 13 mm Ø aussen: 23.5 mm Dicke: 2.3 - 2.5 mm

Occasion Schaltrad mit 25 Zähnen passend zu handgeschaltenen Sachs 50/2 AL CH/2BL Motoren:   In gebrauchtem, jedoch einwandfreiem Zustand.      Anzahl Zähne: 25 Zähne    Ø aussen (über Zähne gem...

Nadellager, Wälzrolle, Laufrolle zu 503 2AL CH/2BL CH/AAL CH  benötigt 28 / 30 Stück.   Diese Zylinderrolle passt auf folgende Sachs Motoren:   502 503 504 503 2AL 503 2BL 503 AAL 503 ABL 503 ADV 503 AB 503 ...

Dies ist eine Speziell konstruierte 4-Lamellenkupplung, welche auf mehrere eigenschaften zurückgreift:   Mehr Reiblamellen gleich mehr übertragbares Drehmoment bei geringerer Federkraft. Dies schont die Bauteile wie Kupplungslager, Kupplungshebel, Seilzug etc. ...