Dieser Tomos Klarglas Schweinwerfer kann ebenfalls für Pony Cross / GTX verwendet werden. Dieser wurde bei den 2016 Modellen ersetzt und kann somit bedenkenlos zum Umrüsten dieser Pony Cilo Mofas verwendet werden. Aufgrund zu hoher Wärmeentwicklung innerhalb der Lampe empfehl...
CNC gefräste aluminium Riemenscheibe mit Ø 80mm von Akoa, passend zu sämtlichen Piaggio-Mofas mit Mono-Getriebe aka Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA usw. Absolut spielfreier Sitz auf der Getriebewelle und perfekter Rundlauf. Kein Eiern der Laufro...
Luftfiltersieb / Filtereinsatz mit weniger einzelnen Siebeschichten, dadurch ist mehr Luftdurchsatz möglich. Ø 52mm passend für Luftfiltergehäuse Puch Maxi E50, Puch X30, Velux, Sachs 503 oder Zündapp Belmondo. Schnittbild Abbildung 2 zeigt den Unt...
Originale Magura Steckregulierschraube / Brems - Stellschraube aus Metall in kurzer Ausführung für die Vorder und Hinterradbremse. Bei den manuell geschalteten Mofas auch für die Kupplung nutzbar. Kurze Ausführung mit einer Länge von 31 mm. &Oslas...
Praktische Tachoaufnahme für sämtliche Tachos mit Ø48 mm Aufnahmedurchmesser. Ideal wenn dein Mofa keine Lampe / Cockpit mit Tacho Loch montiert hat. Dieser schlichter Halter kann durch das 8.5 mm Loch an einer beliebeigen Stelle montiert wer...
Technische Daten, elektrische Anlage und Schaltplan, Füllmengen, Wartungs- und Inspektionsplan, Störungen und deren Behebung, Ausgabe ca.1979, 48 Seiten, DIN A 6
Originaler Piaggio Bravo Ständer Anschlag. Der Ständeranschlag bei den Piaggio Bravo Modellen ist rund und wird an der Hinterradschwinge befestigt. Befestigungsdurchmesser: 8,5 mm
Einfache Montage an jeden Gepäckträger mittels Halteriemen. Zur Sicherung unten dient ebenfalls ein Riemen. Seitentaschen S202 Kunstleder schwarz, 36x28x11cm Liefermenge: 2 Stück.
Zweiteiliger Mofa Kennzeichenhalter aus rostfreiem Stahl. Die Grundplatte wird fest am Schutzblech verschraubt und das Nummernschild wird mit dem Rahmen auf die Platte aufgeschoben. Keine Bohrungen im Kontrollschild nötig. Auch geeignet als Wechselrahmen.
Reparaturanleitung für die Vespa Ciao, Bravo und Si. Inhalt:technische Angaben, Schmier- und Wartungsarbeiten, Fehelerdiagnose, elektrische Schaltpläne, Spezialwerkzeuge, Zerlegen und Zusammenbau des Motors, Getriebe, Lenkanlage, Vorderradaufhängung, Einbauspiele, Vergaser, Hinte...