Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
Unverzichtbares Werkzeug zur demontage der Kupplung von Puch E50 Motoren sowie für Polrad- resp. Rotoren von Innenrotorzündungen wie PVL, Malossi, Selettra usw. Abzieher wird ohne Kupplung geliefert !
Benzinschlauch, High-Resistant, Ø=5x9mm, durchsichtig, speziell auch für den Rennbetrieb geeignet. Durch das spezielle Material härtet dieser HQ Schlauch deutlich langsamer aus als herkömmliche Benzinschläuche. Der HQ Benzinschlauch eignet sich besonders für ...
Vorderradschutzblech zu Puch Maxi Modellen. Vorgesehen für eine Monatge mit dem Rohrbogen welchen Sie unten im Zubehör finden. Die Löcher welche du auf der Seite siehst werden zum montieren der Kabelführungen gebraucht. Ganz vorne auf dem 1...
Puch LG1 / LG2 Nachbau-Auspuff mit dickem 26mm Krümmer (Ø 22 mm Innen) ohne Katalysator! Endlich gibt es eine Sportauspuffanlage für Supermaxi LG1/LG2 Katalysator Modelle und dies sogar inkl. Typennummer 344V. Der Auspuff ist schwarz matt lackiert, schön leise und somi...
Spezielle Hutscheibe zum Schalldämpfereinsatz fixieren. Extra angekröpft für den perfekten SItz. Innen: Ø 7 mm Aussen: 16 mm Dicke: 2.9 mm Originale Puch Ersatzteilenummer: 349.1.16.018.1 Hergestellt ...
Oring zum abdichten vom Puch Auspuff (Schikane), auch Auspuffeinsatz oder Schalldämpfer genannt. Masse Schalldämpfer Dichtring: Ø aussen: ca. 52 mm Ø innen: ca. 47 mm Dicke O-Ring: 2.9 mm
Mutter welche universal eingesetzt werden kann. Höhe der Sechskantmutter: 8 mm Schlüsselweite: 17 mm Gewinde: M10 x 1 mm Eignet sich beispielsweise optimal um die Puch E50 Kupplung zu befestigen. Originale Puch Ersatzteil Nummer: 900.2011