9,5mm Keile wurden ab Werk bei den meisten Puch Mofa verbaut. Leicht angeschrägt, passend auch für viele Tretkurbel'n der unterschiedlichsten Herstellern. Vor Bestellung einfach zur Sicherheit das Loch eurer Kurbel messen damit ihr die richtige Grösse bestellt. - G...
Kupplungshebel aus Federstahl passend zu folgenden Mofas mit Beta 521 Motor: Cilo 521 Pony Cross 521 Pony GTX Masse: Gesamtlänge: 47 mm Ø Bohrung: 6.1 mm
Hochwertiges selbstschmierendes Bronzelager, passend für Kupplungskorb Minarelli V1 Motor (Fantic Issimo / Yamaha Yami) Hergestellt in der Schweiz Abmessung: 14x17x16.70mm
Der 14/12mm SHA Vergaser von Dell'Orto vereinigt eine bessere Leistung und eine kompakte Bauweise. Die Innenkühlung des Motors wird verbessert, was die Lebensdauer erhöht, und die Leistung steigt an. Die besonderheit des SHA liegt im integrierten Luftfilter, dieser ist sehr kompakt un...
Mit verschieden Zahnkranz Grössen lässt sich die Übersetzung variieren. Grössere Zahnkränze erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung aber man verliert Endgeschwindigkeit, kleinere Kränze reduzieren die Drehzahl, man hat eine schlechtere Beschleun...
Aufkleberset zu Fantic Issimo Modellen. Wird wie auf Bild 1 abgebildet geliefert. Wurde auf 3M Folie gedruckt. Bitte beachte das dieser Aufkleber nur richtig halten kann wenn die Klebstelle sauber gereinigt wird. Wir empfehlen dazu die Reinigungst&uu...
Occasion Sicherungsring welcher dazu dient die Druckplatte zu sichern bei Minarelli V1 Motoren. Wird in die Kerbe vom Kupplungskorb montiert. Passend auf Fantic Issimo und Yamaha Yamy Mofas welche einen Minarelli V1 Motor verbaut haben. Die Sicherung ist gebraucht jedoch ...
Freilauf für diverse Mofas wie Bye Bike, Fantic Issimo, Yamaha Yami oder Alpa Chopper mit Linksgewinde. I Originaler Byebike Freilauf welcher bei Bye Bike Mofas mit dem Jahrgang 2012 - 2018 teilweis verbaut wurde. (mit Linksgewinde, für 2-teilige Version) Mit ...
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...