Umlenkhebel Kupplungsgestänge 50/3 , 50/4

Dichtung zu Getriebedeckel, für alle Sachs  504 / 535 Motoren inkl. GP40

Occasion Kupplungsbacke zu Sachs 503 AB / ABL Motoren.   Da es sich um ein gebrauchtes Ersatzteil handelt kann es Gebrauchspuren haben. Jedoch sicherlich 100% Einsatzfähig.   Originale Sachs Ersatzteilnummer: A5638

Bronzebüchse zum Kupplungskorb vom Sachs 503 ADV / AC Motoren.   Aussendurchmesser: 18 mm Innendurchmesser: 16 mm Länge: 16 mm   Ersatzteilnummer von Sachs  A1178 / A1180

Gummidichtring für den Kupplungs- und den Schalthebel für die Sachs-Motoren 502, 503 und 504.   Masse:   Für Durchmesser innen: 13,8mm Durchmesser aussen: 19,2mm Breite: 2.5mm

Verstärkte Kupplungfeder zu Sachs 502 (+25%).   Passend zu: Sachs 502 AML, AAL (Saxonette), 503 AAL, ABL, AB, AC, ADV Motoren mit 2-Gang Automatik.   Länge: 172 mm Ø aussen: 5.1 mm Ø Draht: 1.45 mm Farbe: Gelb

Kupplungswelle zu Sachs 50/3 und 50/4 Motoren wie z.Bsp. Typ Sachs 50/- KF S, LF H, LF S, MLF B, LK H, LK S, LF NL, LFH NL, MLFA NL, MLF B, MLKA X, EKF   Dieser Motor war unter anderem verbaut bei Hercules, DKW, Miele, Rixe, KTM, Gritzner, Göricke Mofa Moped Mokick usw. Na...

Schutzkappe für den Gummidichtring für den Kupplungs- und den Schalthebel für die Sachs-Motoren 502, 503 Masse: Durchmesser innen: 14.15mm Durchmesser aussen: 20mm Breite: 2.4mm   Sachs Original-Ersatzteilnummer: 0246 012 000

Feder für den Kupplungshebel von Sachs 503 AB / ABL Breitwandmotoren   Passt zu folgenden Fahrzeugen:   Mofa Pony GT Cross (503 Motor) Mofa Sachs Mofa Sachs 503

Schwungradabzieher 27 x 1.25 für Derbi Motoren oder für die Kupplungsnabe vom Sachs 503-2AL CH/2BL CH   Kupplungsabzug Sachs 502 / 503 ( handgeschalteten )   Abzieher um die Kupplungsnabe von handgeschalteten Sachs 502 / 503 Motoren abzuziehen.

High - End Kugellager zur Vorgelegewelle, passend zu sämtlichen manuell geschaltener Sachs Motoren 502, 503 2AL und 503 2BL.   Das Konuslager besticht durch seine perfekte und makelfreie Qualität. Folgende Punkte wurden speziell beachtet:     &nbsp...