Dieses Kit ist ein Aluzylinder von Airsal der den originalen Gusszylinder ersetzt. Durch überarbeitete Ein- und Auslassfenster bietet er eine leichte Leistungssteigerung. Äusserlich wie original. Empfehlung: Bitte bestellt zusätzlich die Extra dicke Zylinder-Fuss...
Hochwertige Ersatzkolbenclips von Motoforce für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleinen Tr...
22mm Auspuffanlage (Imitation) für Puch Maxi inkl. Nummer auf Auspuff: 349.1.16.000.2 Die M7 Mutter am Ende des Auspuff sollte mit einer zusätzlichen Mutter gekontert werden. Abmessungen: Durchmesser Krümmer aussen: 22mm Durchmess...
Dichtungen zwischen Vergaser und Ansaugstutzen Aussendurchmesser: 20 mm Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Alpa Enduro (Motor Sachs 535) Mofa Alpa Mini (Motor Sachs 535) Mofa Hercules Mofa Puch Mofa Pony
Die Kunststoffführungen der Variomatik können mit der Zeit ausschlagen und die Funktion der Vario beeinträchtigen. Für alle Artek K1 können wir euch Ersatzführungen liefern.
Hochwertiger Nummerrahmen aus verchromtem Aluminium. Er nimmt das Nummerschild passgenau auf, verhindert dadurch das nervende Vibrieren. Lieferumfang: 1x Nummerrahmen 2x Befestigungsschrauben mit 6-Kant Flachkopf 2x M6 Mutter
Spiegeladapter Stage6 für alle Spiegel mit M8 Gewindebohrung auf M10 (Rechtsgewinde), M8 auf M10 Gewindeadapter. Ihr benötigt einen solchen Adapter, wenn ihr einen M8 Spiegel auf ein M10 Gewinde montieren wollt. Achtet bitte darauf, ob ihr ein Rechts- oder Linksgewinde ...
Die Abstimmung der Variomatik und Kupplung ist der Schlüssel zum optimalen Schaltverhalten und einem sehr schnellen Motor. Um die Variomatik der Keilriemenbreite anzupassen und somit dem Roller den bestmöglichen Anzug zu verleihen, kommt man um Ausgleichsscheiben nicht herum. Sie werd...
Ersatzritzel für die Öl- und Wasserpumpe von Motoforce. Es sitzt auf der Kurbelwelle hinter dem Variator und ist mittels des kleinen Ölpumpenantriebsriemens mit dem Ölpumpenantriebszahnrad verbunden.