Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Originale Magura Steckregulierschraube / Brems - Stellschraube aus Metall in langer Ausführung für die Vorder und Hinterradbremse. Bei den manuell geschalteten Mofas auch für die Kupplung nutzbar. Lange Ausführung mit einer Länge von 47 mm. ...
Schraubnippel / Kabelschelle für diverse Kabel wie Bremskabel oder Kupplungskabel. Optimal um beispielsweise bei Puch Modellen das Bremskabel am Bremsteller zu befestigen. Aussendurchmesser: 7.9 mm Lochdurchmesser: 3.6 mm Länge: 15 mm
Schraubnippel / Kabelschelle für diverse Kabel wie Bremskabel oder Kupplungskabel. Optimal um beispielsweise bei Puch Modellen das Bremskabel am Bremsteller zu befestigen. Aussendurchmesser: 7 mm Lochdurchmesser: 3.6 mm Länge: 13 mm
Einer der Wohl stärksten Tuningzylinder mit Membrane auf dem Markt. Dieser mächtige Zylinder ist im Mofacup einer der beliebtest Zylinder überhaupt. Wird mit, Membrane, Ansaugstutzen, Dichtungen und Kleinteile geliefert. Mit seinen 74ccm (47mm) auch an der Grenze fü...
Zylinderkopf mit 38 mm Brennraum-Durchmesser passend zu Puch Maxi S/ N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, sowie umgebauten Puch Supermaxi LG1/ LG2 Mofas / Mopeds. Zylinderdeckel mit Puch Logo. Originale Puch-Ersatzteilnummer: 349.6.10.101.1 / 349.3.10...
Ein abgefräster Aluminiumrahmen, der auf den Membranschacht eines Gilardoni Italkits passt: - Montage von grösseren Membranen möglich - Bessere Durchmischung von Treibstoff und Luftanteilen - Leichte Drehmomentsteigerung - Durch die Abschrägung err...
Eurocilindro (Athena) 45mm Alumuminium Zylinder, Membrangesteuert inkl. Ansaugstutzen passend für Dellorto PHBG AS Vergaser. Achtung: Wir empfehlen die originalen Blech Membranplättchen gegen Carbon oder Karbonit Membranplättchen zu ersetzen. Sehr gut geeignet sind...
50cc Airsal Zylinderkit mit 38mm Bohrung für Puch Maxi, im Set inklusive Zylinderkopf. Leider stimmen die Kühlrippen nicht ganz mit den originalen überein (Austria Zylinder LOOK!) Somit sieht das Kit nicht aus wie original auf schweizer Motoren. Der vorteil sind die gr&o...
Endlich ist er da! der bereits schon legendäre Polini 43.5mm wurde mit einem noch besseren Kolben ausgestattet. Zudem wird ein neuer Speziell von der Polini-Konstruktionsabteilung gefertigter Zylinderkopf dazu gelifert. Natürlich passend zu deinem Puch Maxi / X30 mit E50 / Z...
Komplettes Set inkl. Ansaugstutzen für Dellorto PHBG Vergaser. Achtung: Wir empfehlen die originalen Blech Membranplättchen gegen Carbon oder Karbonit Membranplättchen zu ersetzen. Sehr gut geeignet sind die Malossi Blätter zum selber zuschneiden Art. 77952, 7...
Kolbenring Ø 45 x 1,5mm passend für Airsal u. Swiing 45mm Puch Zylinder- Kit's sowie diverse anderer Fabrikate wir Akoa, DMP, Athena Sachs Hercules 504/505
Ersatzkolben zu Akoa 45 mm Zylinder. Der Racing Kolben Kit passt auch auf und Athena 45mm Puch Zylinder. Durchmesser: 45 mm Wird inkl. Kolbenringe, Sicherungsringe und Kolbenbolzen geliefert. Solltest du das Nadellager auch noch ersetzen wollen w...
Sehr praktischer M6 Gewindestift. Durch die Inbus Aufnahme kann dieser einfach Ein- und ausgeschraubt werden. Inox = Rostfrei M6 x 31mm Kann beispielsweise bei Puch Zylinder für Ein - Auslass verwendet werden.
Puch Tuningkit der Marke Akoa. Wir bieten dir hier einen leistungsstarken Sport Zylinder an mit einem Kolbendurchmesser von 45 mm und 70 ccm. Dieser kann sehr langlebig sein solange er richtig behandelt wird. Vergleichbar mit einem Airsal 45 mm -> Nachteil vom Airsal resp. ...
Puch Tuningkit der Marke Akoa. Wir bieten dir hier einen leistungsstarken Sport Zylinder an mit einem Kolbendurchmesser von 44 mm und 65 ccm. Dieser kann sehr langlebig sein solange er richtig behandelt wird. Vergleichbar mit einem Airsal 44 mm -> Nachteil vom Airsal resp. a...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...