Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1 Flachdicht...
Dieser Dichsatz enthält Zylinderkopfdichtung, Zylinderfußdichtung, Einlass und Auslass Dichtung. Ersatz Dichtset zu Airsal 38mm Zylininderkit für Puch / Maxi Art: 18070 und 18180
Kleber Puch Maxi Weiss, bestehend aus 6 Teilen. Digitaldruck auf transparenter Folie Qualität lässt leider zu wünschen übrig, dafür zu einem billigen Kurs..... Bitte beachte das dieser Aufkleber nur richtig halten kann wenn die Klebstelle s...
äusserlich sehr ähnlich dem Original mit 28mm Flammenrohr (Krümmer), komplett verschweisst. Passend für Puch Maxi S und Maxi N mit E50 oder E50A Motor ohne Katalysator. Dementsprechend NICHT passend für Maxi Plus, Supermaxi LG1 oder LG2 sowie Puch mit Z50 oder ZA50 Moto...
Benzinschlauch mit einem Meter Länge, 5mm Innendurchmesser und in vielen trendigen Farben. Ideal auch zum Anschließen eurer Boost Bottle verwendbar. Ø innen: 5 mm Ø aussen: 8 mm transparent
Dieses Kit ist ein Aluzylinder der Marke Airsal der den originalen Gusszylinder ersetzt. Durch überarbeitete Ein- und Auslassfenster bietet er eine leichte Leistungssteigerung. Leider stimmen die Kühlrippen nicht ganz mit den originalen überein (Austria Zylinder LOOK!) Somit ...
Zylinderstehbolzen / Gewindebolzen für den Ein- und Auslass beim Original Zylinder oder Rennsatz. 4 x Stehbolzen, 4 x Unterlagsscheiben und Sicherungsscheibe sind stahl blau verzinkt. Top Qualität Gesamtlänge: 31mm Gewinde: M6
Puch Tuningkit der Marke Akoa. Wir bieten dir hier einen leistungsstarken Sport Zylinder an mit einem Kolbendurchmesser von 42 mm. Dieser kann sehr langlebig sein solange er richtig behandelt wird. Vergleichbar mit einem Airsal. Nachteil vom Airsal resp. anderen Modellen wie...
Zylinderkit 45 mm der Marke Airsal, mit kleinen Kühlrippen. Somit nicht vom originalen Zylinder zu unterscheiden. Idealer unauffälliger Rennsatz, welcher sehr lang lebend ist, wenn er gut behandelt wird. Tuningzylinder mit einem Kolbenring und einem Kolbendurchmesse...
Dieses Kit ist ein Aluzylinder von Airsal der den originalen Gusszylinder ersetzt. Durch überarbeitete Ein- und Auslassfenster bietet er eine leichte Leistungssteigerung. Äusserlich wie original. Empfehlung: Bitte bestellt zusätzlich die Extra dicke Zylinder-Fuss...
Tuning Kit oder doch schon fast ein Tuningset? Dieses Kit der Marke Athena wird direkt mit. Vergaser, Membrane, Ansaugstutzen, Luftfilter, Dichtset sowie Kleinteile geliefert. Cooler Zylinder mit ordentlich Leistung. Wird im idealfall mit einem 28mm oder grösseren Auspuff ge...
Sehr Leistungsstarker und alltagstauglicher Zylinder mit 65ccm. Äusserlich identisch mit dem Originalzylinder mit dem Vorteil dass die Überströmkanäle am Gehäuse nicht speziell auf den Zylinder angepasst werden müssen! Die Steuerzeiten sind perfekt für 43mm Hu...
Dieser Dichsatz enthält Zylinderkopfdichtung, Zylinderfußdichtung, Einlass und Auslass Dichtung. Ersatz Dichtset zu Airsal 38mm Zylininderkit für Puch / Maxi Art: 18070 und 18180
Sehr praktischer M6 Gewindestift. Durch die Inbus Aufnahme kann dieser einfach Ein- und ausgeschraubt werden. Inox = Rostfrei M6 x 31mm Kann beispielsweise bei Puch Zylinder für Ein - Auslass verwendet werden.
Den AKOA Racing können wir euch zu einem echt günstigen Preis anbieten. Die Zylinder entsprechen in ihren Abmessungen wie der Eurocilindro 18110 . inkl. Kolben, Kolbenringe und Bolzensicherungen, OHNE DICHTSET !! Den Zylinderkopf Art.Nr. 18152 müsste je nach Bedarf gesondert mi...
Zylinderkopf für 38mm Kits mit erhöhter Verdichtung. Eine höhere Verdichtung ermöglicht eine höhere Motorleistung. Wird Benzin mit zu niedriger Oktanzahl gefahren kann es zu Klopfen kommen, desshalb sollte bei Verwendung dieses Parts nur noch mindestens 98 Oktan getankt...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...