RMS stellt Ersatzteile und Zubehör in Erstausrüsterqualität sowie Tuning Parts her, im Besonderen für Vespa Vintage und Vespa Modern. Das RMS Sortiment ist riesig, auch für echte Vintage Roller kann hier das passende Teil gefunden werden. RMS Schraube, M5...
Aluminium End-Schalldämpfer mit Verbindungsrohr (Stinger) passend zum Giannelli Auspuff mit Art. 48320. Der Schalldämpfer passt nicht ohne Modifikationen auf originale Auspuffanlagen! MBK X-Limit 50 2004 Malaguti XTM-XSM 50 2004 Malaguti Drakon 50 Yamaha DT5...
Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, orange, Keramik Bremsbeläge für ultimative Bremsleistung . Die Beläge sind für die Montage an den MK2 4-Kolben-Bremssätteln von Stage6 R/T vorgesehen. Dies ist die leistungsstärkste auf dem Markt erhältliche Keramikbremsmischung, mit noch mehr Biss als die Stage6 Racing Bremsbeläge, entwickelt und getestet unter härtesten Rennbedingungen, perfekt also für die berühmten Stage6 R/T 4-Kolben-Bremssättel. Dank der hochwertigen Keramikmischung gehören Verglasungsprobleme der Vergangenheit an und die Bremsleistung ist von Anfang bis Ende konstant, die Bremsstaubentwicklung ist deutlich reduziert. Aufgrund der maximalen Bremsleistung sind diese Beläge vor allem für den Renneinsatz geeignet. Die leistungsstarken und vielseitigen Bremsbeläge sorgen für spürbar verbesserte Bremsleistung schon ab Start. Um eine optimale Bremswirkung zu erzielen, empfehlen wir, die vorderen und hinteren Bremsbeläge immer gleichzeitig zu wechseln, das Bremssystem regelmäßig zu entlüften und die Bremsflüssigkeit zu erneuern. - Werden paarweise verkauft - Bremsbeläge: Keramik - Verwendung: Racing - Für 4-Kolben Bremssattel Stage 6 R/T MK2 - Abmessungen: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Bremsbelagsatz Stage6 Keramik für Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, orange, Keramik Bremsbeläge für ultimative Bremsleistung . Die Beläge sind für die Montage an den MK2 4-Kolben-Bremssätteln von Stage6 R/T vorgesehen. Dies ist die leistungsstärkste auf dem Mark...
Um die Stage6 Torque Control sehr spät einkuppeln zu lassen gibt es mehrere Möglichkeiten, eines der simpelsten, aber auch effektivsten, ist der Austausch der Federn sowie eine passende Federvorspannung. Um den besten Kompromiss zwischen einer sehr hohen Einkuppeldrehzahl und einem gu...
Den Simmerringhalter für die Lichtmaschinenseite können wir euch günstig von Motoforce anbieten. Ohne diesen besteht die Gefahr, dass sich der Simmerring löst und somit nicht mehr richtig abdichtet.