Für den originalen 18 und 22 mm Auspuff von Puch und Tomos Mofas. Auslassdichtung mit Metall-Verstärkung auf der Innenseite hat folgende Maße: Innen Ø: 22,5 mm Stehbolzen / Lochabstand: 44 mm
Feder für Hauptständer in den Massen von 80x15.5x2.5mm. Die Feder des Hauptständers wird sich im Laufe der Jahre strecken, so dass der Ständer nicht mehr richtig gehalten wird und im Endeffekt am Boden ansteht. Ihr braucht in den meisten Fällen nicht gleich den gesamten...
Viele Mofas haben in den Frontscheinwerfern Glühbirnen -> Kragenbirnen mit P26S Sockel verbaut wie z.Bsp. Piaggio Ciao / SI. Bitte vor dem bestellen kontrollieren welche Glühlampe ihr genau benötigt. Die Verwendung eines Spannungsregler ist unerlässlich. Span...
Kompletter Starter inkl Seilzug für alle luftgekühlten Pocky, Quad, Minibike und Dirt-Bikes. Stabilere Alu Druckgussversion. Idealer Ersatz für die meist aus Plastik verbauten Originalstarter.
Kerze für Original Pocky, Quad und Dirt Bike..... Kerzengewinde: M14x1.25mm ( Ø 13,8 mm ) Pocket Bike Air Mini Dirt Bike Mini Supermoto Mini Scooter Mini Quad/Vorne
Hochwertige "C" Ersatz Kolbenbolzenclips ohne Ohren für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnung entgegen der Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen k...
Dichtungen zu Racing Zylinder Airsal mit 44mm oder Akoa 45mm Im Airsal Zylinder Dichtungssatz enthalten: 1x Auslassdichtung 1 x Zylinderfuss Dichtung 1 x Zylinderkopf Dichtung
Membranen Dichtung aus Ölpapier und mit einer Materialstärke 0.25 mm Passend zu auf folgende Mofas. Mofa Peugeot 103 Mofa Tomos Mofa Bye Bike Zylinderkit Polini 43,5mm Puch
Motorendichtung passend zum Tomos Modelle wie Classic, Sprint, Quadro und Fun Sport. Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Tomos Mofa Tomos Quadro Mofa Tomos Sprint Mofa Tomos Classic Mofa Tomos Spint Sport
Zylinderkopfdichtung mit 45 mm Brennraumdurchmesser. Stehbolzenabstand misst 44 x 44 mm. Somit passend zu Puch Maxi S / N, Puch Supermaxi LG1 & LG2, Puch X30 Sport NS / NL, Puch Velux, Tomos Sprint, Classic, Quadro Mofas. Hergestellt aus speziell hitzefestem Material. Zur...
Zylinderdichtset für Tomos Mofa, dieser Dichsatz enthält Zylinderkopfdichtung, Zylinderfußdichtung, Einlassdichtung und Auslass Dichtung. Für Original Zylinder oder Tuning Zylinder mit 38 - 41mm Durchmesser.
Temperaturbeständigkeit bis -62°/+315°C Farbe: rot Inhalt: 85 Gramm. Alle Oberflächen gründlich reinigen Alte Dichtungen entfernen und Oberflächen vorbereiten Trocknen und entfernen von jeglichem Öl und Fett Verschluss entfernen. Durchgehend auft...
Gut zu verarbeitende, aushärtende Dichtmasse vom bekannten Hersteller Loctite. Einsatz bei Temperaturen von -60° bis + 250°. Die Farbe der Masse ist schwarz. Flächendichtung für Motoren und Getriebe. Hält auf Stahl, Blech, Kunststoffen und Te...
Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
Luftfiltermatte für in den originalen Luftfilterkasten. Sollte bei jedem grösseren Service gewechselt werden. Passt zu folgenden Fahrzeugen: Mofa Tomos Mofa Tomos Quadro Mofa Tomos Sprint Mofa Tomos Classic Mofa Tomos Spint Sport
X-TREM CHAIN ROAD ist ein auf Kalziumsulfonat basierendes Kettenspray, welches zur Schmierung und als Korrosionsschutz eingesetzt wird. Es wurde für Strassenmotorräder entwickelt mit dem Ziel Spritzer und Abwurf zu vermeiden und für eine lange Wirkung unter intensiver Belastung z...
Verstärkte Antriebskette für erhöhte Beanspruchung zum konkurenzlos günstigen Preis. Die Kette wird mit Kettenschloss geliefert. Markenprodukt des Herstellers KMC. Kette für diverse Mofas wie zum Beispiel Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs,...
Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, grössere Ritzel reduzieren die Drehzahl am Hinterrad und erhöhen die Top-Speed. Gleichzeitig ist natürlich immer ein Verlust...
Mit verschieden Zahnkranz Grössen lässt sich die Übersetzung variieren. Grössere Zahnkränze erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung aber man verliert Endgeschwindigkeit, kleinere Kränze reduzieren die Drehzahl, man hat eine schlechtere Beschleun...