Qualitäts Nachbau Kurbelwelle mit hochwertigen Silberlager und verstärktem Pleuel. Auch der Puch E50 Standardwelle haben wir unseren bewährten Ø 16mm Hubzapfen spendiert. Im Vergleich zu anderen Produkten am Markt liegen die Feinheiten in den Details. So weist unsere Welle ein dickwandigeres Pleuelauge, 16mm Hubzapfen, 2 Schmierkerben am hinteren Auge sowie ein korrigiertes seitliches Pleuelspiel auf. Eigentlich die Vorzüge welche sonst nur bei reinen Racingwellen zum Einsatz kommen ;-) Somit eignet sich diese Kurbelwelle nicht nur als Ersatz in original Motoren. Zu diesem Kurs richtet keiner mehr seine alten Welle, das kann man sich getrost sparen.
Hochwertige, passgenaue Kurbelwelle, welche sich bei verschiedensten Belastungstests bewährt hat. Jeden Cent Wert !!
Neue Kurbelwellenlager und Simmerringe sind bereits montiert. Zu diesem Kurs kann man sich das revidieren und ausrichten einer alten Kurbelwelle sparen.
ACHTUNG: Kupplungsseitig wird ein Simmerring mit den Massen 22x40x7 benötigt !!
Technische Details:
Die Kugellager und Simmerringe sind von bester Qualität.
16mm Hubzapfen, u. Silberlager
Gesamtgewicht Welle: 889gramm
Das Nadellager ist im Lieferumfang enthalten.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: BY014.30
A8046 Positionskeil (Woodruff) für Polrad Zündung, Getriebe Beta ect. Passend für Polrad bei Puch, Sachs, Beta usw... 1 Stück. Abmessungen: 9 x 3.7 x 3 mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 17770
Komplettes Kabelset bestehend aus 6,2m ungeschnittener Kabelhülle, 2 Bremslitzen, 1 Gaskabel (Bing und Dell'orto Vergaser passend), 2 Deko/Starterkabel inkl. 10 stk. Kabelendhülsen 5mm. Achtung: Es sind keine Verstellschrauben oder Kabelzugnippel enthalten, bitte separ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 37166
Originales Rücklicht zu Piaggio Ciao in schwarz mit rotem Glas. Birnen: Art.Nr. 16101 / Art.Nr. 585030 Nicht passend auf Piaggio SI. Breite: ca. 132 mm Höhe: ca. 57 mm Tiefe: ca.41 mm Prägung auf dem Glas: CH-1-0236 E3 Orig...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 15260
Die Zusatz-Stossdämpfer Beruhigen das im Originalzustand ungedämpfte Federelement der originalen Gabel. Wesentlich verbessertes Gefühl fürs Vorderrad und Verminderung des nervigen Aufschaukelns in Kurven. 1 paar Qualitätsprodukt vom Herstel...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 57.SW52
Mofa Pneu Fortune F-874 in der Dimension 2.25 - 16. Grundsätzlich hat dieser Pneu ein super Alltagsprofil welches auf fast allen Untergründen gut eingesetzt werden kann. Marke Fortune Tire. Alte Bezeichnung 20 x 2.25 NICE TO KNOW: G...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: TE291037
Schlauch 2.25 - 16/17 vom Herstellers Fortune Gerades Ventil (Auto-Ventil) Für 16" Zoll und 17" Zoll Pneus Mofaschlauch für diverser Mofas wie zum Beispiel Sachs, Pony, Rixe, Puch Maxi, Zündapp, Ciao, DKW, Hercules, Belmondo, Piaggio,...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: VA267.10
Pleuelaugen Ersatzbüchse Puch (für Puch Kurbelwellen wo der Kolbenbolzen nur gleitgelagert ist) Masse Pleuelbuchse: Aussendurchmesser: 1.96 mm Innendurchmesser: 12 mm Länge: 12 mm Innen (roh): Ø 11.8 mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18303
6203-C3 Rillenkugellager für Puch E50 Kat Kurbelwellen und Tuningwellen welche Kupplungsseitig kein Absatz haben und den 17er Simmerring benötigen. Die neueren Puch E50 Motoren wurden kupplungsseitig mit einem speziellen Lager ausgestattet, welches innen am Sitz auf 11mm zurückge...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36291
Racing Vollwangen Kurbelwelle mit Alu Inserts in den Wuchtbohrungen und poliertem sowie verstärktem Messerpleuel. Auf vielfachen Wunsch hin wurde die Wandstärke des vorderen Pleuelauges vergrössert um bei Umbauten auf andere Kolben/Bolzen/Lagerkombinationen mehr Restmaterial...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35371
Racing Kurbelwelle mit 16mm Hubzapfen und verstärktem Pleuel. Das vordere Pleuelauge wurde für mehr Stabilität und Reserven bei Umbau auf grössere Bolzenlager verstärkt (Wanddicke erhöht) und das hintere Pleuelauge kommt neu mit 2 Schmierkerben um das verbesserte S...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34687
Büchse aus Aluminium zur einfachen Montage des kupplungsseitigen Wellendichtringes an Kurbelwellen von Puch E50 Motoren altes Modell. Ohne diese Montagehilfe kann der Simmering vom scharfkantigen Absatz Schaden tragen. Mit dieser Montagehilfe kannst du den Simmering gara...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: CC-17513-S
Günstige Nachbau Kurbelwelle für Puch E50 Motoren. Durch den verstärkten Pleuel eignet sich diese Kurbelwelle nicht nur als Ersatz in original Motoren. Neue Kurbelwellenlager und Simmerringe sind bereits montiert. Zu diesem Kurs kann man sich das revidieren und ausrichten einer a...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 33488
Radial-Wellendichtring 22x40x7mm mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen (Doppellippen) zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 33487
Radial-Wellendichtring 17x40x7 mm mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen (Doppellippen) zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 40080
In diesem Puch Motor Bausatz ist alles enthalten was du benötigst um deinen Motor Rumpf zu bauen. Zum komplettieren benötigst Du noch Getriebe, Kupplung, Kupplungsdeckel, Zylinder, Zündung, Zündungsdeckel. Solltest du diese Komponenten auch benötigen findest du dies...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18326
Dieses Simmeringset eignet sich optimal, wenn du deinen alten Puch Motor nur neu abdichten und nicht komplett revidieren möchtest. Grundsätzlich musst du vorerst feststellen welches Modell von E50 Motor du besitzt altes oder neues Modell. Dies prüfst du am best...