Zylinderkit Malossi 75cc, Ø46.5mm Guss Piaggio Ciao/Si, Kolbenbolzen 12mm

Ersatzzylinder für alle Piaggio-Mofas (Ciao, SI, Bravo, Boxer) mit 10mm Kolbenbolzen. Grauguss und damit auch Hohnbar auf Übermass bis 38,8mm.   Piaggio OEM Nummer für Vergleichszwecke: 196121

Zylinderkit 38.4mm von Olympia. Erhältlich mit Axe 10 oder 12. Passend auf alle Piaggio Mofa's.   Wird ohne Zylinderkopf geliefert.

Der Original Ersatz-Zylinder mit 50ccm Hubraum !  Gusszylinder, passend auf alle Piaggio Ciao/Bravo Lieferng erfolgt ohne Zylinderkopf   Dieser Zylinderkit wird in anderen Shops auch unter den Namen DMP, GPO oder RMS angeboten.   Achtung: Lieferung ohne Zyli...

Ersatz-Aluminiumzylinder einzeln zum neuen Simonini 4P 100cc Motor réf: 10290   Lochbild Stehbolzen: 51.5 x 51.5  mm   Zylinder wird ohne Kolben, ohne Zylinderkopf und ohne Dichset geliefert.   Original Simonini Ersatzteil: 32400

Pinasco's Neuheit 2021 ist der "EVOTEN Big Bore QUADRO FULL". Der neue EVOTEN Big Bore Quadro Ø46 x 46 mm ist speziell für Langhubkurbelwellen mit 46mm Hub ausgelegt. Wie der kleine Bruder kommt der Quadro mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brenn...

Hochwertige "C" Ersatz Kolbenbolzenclips ohne Ohren für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnung entgegen der Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen k...

Kompletter Guss Zylinder für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo Motoren.   Kolbenbolzendurchmesser 12mm.   Lieferumfang: 1x Zylinder 43mm DR Zylinder 1x Kolben 43mm mit Kolbenbolzen 12mm 1x Paar Kolbenringe DR 1x Kolbenbolzen 12mm 2x Kolbenbolzens...

Racing Zylinderkopf mit zentrierter Zündkerzenbohrung, höherer Verdichtung und optimiertem hemisphärischem Brennraum, passend für die Pinasco 46mm 75cc Zylinder, kann aber auch auf anderen Zylindern gefahren werden. Universell passend für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo,...

Quattrini, ein italienischer Tuner und eher bekannt aus der Vespa Szene, stellt mit dem vorgestellten Rennzylinder für Piaggio Ciao, Si, Bravo wortwörtlich alles auf den Kopf. IN der Regel macht Quattrini keine halben Sachen. So überrascht der Zylinder mit völlig neuem Z...

Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo Zylinder mit einer 41mm Bohrung.   Die goledene Mitte für alle welche nicht ganz original jedoch auch nicht zu stark frisiert fahren möchten. Kann auf den original Motorblock montiert werden ohne Anpassungen.   Kolbenbolzen...