Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen da die Reinigungstemperatur nicht erreicht wird. Eine heisse Zündkerze gibt weniger Wärme an den Zylinderkopf ab, hier ist Vorsicht geboten, da der Zylinder überhitzen kann - Kolbenklemmergefahr. In der Regel werden für Racingzylinder kältere Kerzen eingesetzt (zB. Bosch W2... ) für Sport Zylinder und Serienzylinder empfehlen wir eine etwas heißere (zB. Bosch W3... bis W4...) Kerze. Viele Drehzahlmesser brauchen eine Entstörte Kerze damit sie vernünftig funktionieren. Denn oft kommen ohne entstörte Kerzen extreme Sprünge oder gar absurde Drehzahlen zustande. Besitzt ihr einen Drehzahlmesser, dann greift zu den etwas teuren entstörten Kerzen. Euer Drehzahlmesser wird es euch danken.. In der Auswahlliste haben wir in Klammern den Vergleichswert der Bosch-Kerzen angegeben.
Kerze mit Gewindelänge (19mm)
Gewinde Durchmesser 12 mm
Gewindelänge 19 mm
Steigung 1,25 mm
für Schlüsselweite 18 mm
Elektrodenabstand 0,7 mm
mit Flachdichtsitz
entstört 5 kOhm
Bei der Montage der Zündkerzen vorgeschriebene Drehmomente beachten!
Drehmomente sind vom Zylinderkopfmaterial und dem Gewindedurchmesser abhängig.
Drehmomente der Zündkerzen mit flachem Aluminiumkopf und Dichtung mit Gewindedurchmesser
18 mm : 35 - 40 Nm
14 mm : 25 - 30 Nm
12 mm : 15 - 20 Nm
10 mm : 10 - 12 Nm
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 39436
Zündkerzenmutter NGK universal (1 Stück) Universelle Zündkerzenmutter für die Elektrode handelsüblicher Zündkerzen Passen zu jeglichen bekannten Zündkerzenmarken: NGK, Bosch, Champion, Motocraft, Torch, Denso, Beru usw. Wird e...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16414
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 686390
Egal ob 2-Takt oder 4-Takt, die Wahl der Zündkerze ist entscheidend und richtet sich nach Fahrzeug und Verwendung. Zündkerzen unterscheiden sich in mehreren Kriterien - Gewindelänge, Gewindedurchmesser und Wärmewert. Technische Eigenschaften: ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 686851
Von NGK führen wir Zündkerzenstecker und Kabel die jeweils einzeln verkauft werden. Lieferbar aus Kunststoff oder wasserabweisend aus Gummi. NGK-Zündkerzenstecker 5 kΩ entstört, schwarz, 90° abgewinkelt Typenbezeichnung: LB05E
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16560
Universelles Zündkabel mit 5mm Außendurchmesser. Das Zündkabel ist schwarz isoliert und 100cm lang.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16405
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 686093
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 685282
Zündkerze Champion N3C (NGK B8ES)
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16390
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 685993
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...