Aussenring zu Hauptwelle Sachs 50, 50/2, 502

Dichtsatz komplett inkl. Simmerringen Sachs 503 Motor

Eloxierter Silentblock 19.2x15 mm für jegliche Fahrzeuge mit einem Sachs Motor 50/2, 50/3, 50/4. Der graue Silentblock ist bei getunten Motoren Ideal. Durch das Alu verzieht sich der Motorblock beim beschleunigen oder starten viel weniger. Den dieser Puffer reduziert jegliche Vibr...

BO15 Schulterkugellager mit Kunststoffkäfig Made in Germany ! F ür Kurbelwelle Sachs 503-2AL CH/2BL CH/AB CH/AC CH (Getriebe- und Zündseite)   Aussendurchmesser: 40 mm Innedurchmesser: 15 mm Breite: 10 mm Lager Typ:  BO15TVP

Motoren Revisionskit Sachs Motor 503 2AL-CH / 2BL-CH.   Revisionssatz zu Sachs Motoren der Handgeschaltenen 503 2AL-CH / 2BL-CH.   Das Set beinhaltet ein Dichtsatz, Simmerringe, Lager, Dichtungen, Schrauben, Kupplungsteile etc.   Schraubenset mit verzinkt...

Passhülse zwischen Motorengehäuse und Lüfterhaube für Sachs 50/2, 50/3 und 50/4 Motoren.   Originale Sachs Ersatzteilnr.: 0949 090 000

Ausgleichsscheibe zum einstellen des Axialspiels von Schulterlager der Kurbelwelle. Passscheiben unterlegt man den Kugellager, um das benötigte Lagerspiel von 0.01 bis 1 mm zu erreichen.   Für Sachs Kurbelwellen   Aussendurchmesser: 21 mm Innendurchmesser...

Messing Pleuelbüchse zur Pleuel von originalen Sachs Kurbelwellen.   Masse Pleuelbuchse   Aussendurchmesser: 15,05 mm Innendurchmesser: 12 mm Länge: 12 mm

Nadellager, Wälzrolle, Laufrolle zu 503 2AL CH/2BL CH/AAL CH  benötigt 28 / 30 Stück.   Diese Zylinderrolle passt auf folgende Sachs Motoren:   502 503 504 503 2AL 503 2BL 503 AAL 503 ABL 503 ADV 503 AB 503 ...

Was Sie hier sehen ist der optimale Zylinder für Ihr Sachs 502 wenn Sie gerne etwas mehr Leistung und Endgeschwindigkeit hätten.   Mit unserem 38mm Akoa Tuning Zylinderkit liegen Sie da richtig. Hat einiges mehr Leistung sowie Endgeschwindigkeit als original und wird doch...

Dekompressor Sachs für Zylinder 503 ( komplett )   NOS - Neu aus altem Lagerbestand.   Dieser Dekompressor wird in den Zylinder geschraubt. ( Nicht in den Zylinderkopf )   Naürlich brauchen Sie dazu einen dafür geeigneten Zyl...