Dichtset Akoa 41mm Membran, Sachs 502

Simmerring zur Ritzelwelle bei Sachs 502 Motoren ohne Membranzylinder. (A1137)   Viton Simmerringe sind im Gegensatz zu herkömmlichen Simmerringen um das doppelte Hitzebeständiger Daher eignen sich die Viton Produkte optimal für den Rennbetrieb mit hoher Drehzahl...

Ausgleichsscheibe zum einstellen des Axialspiels von Schulterlager der Kurbelwelle. Passscheiben unterlegt man den Kugellager, um das benötigte Lagerspiel von 0.01 bis 1 mm zu erreichen.   Für Sachs Kurbelwellen   Aussendurchmesser: 21 mm Innendurchmesser...

41 mm Kolben, passend zu Sachs 502, 50/2, 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH   Kolbenhöhe: 52 mm Kompressionshöhe: 28 mm Bolzendurchmesser D: 12 mm   Oberes Kolbenhemdi st einlassseitig 4 mm kürzt.

Zylinderfussdichtung, Zylinderdichtung für Sachs 50/2 und 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH Mofas.   Die Materialstärke beträgt 0.5mm, welche ein wenig stärker ist als die normale Papierdichtung.

Originaler Aussenring für die Hauptwelle von folgenden Sachs Motoren:      50/2 mit Membrane    503 AB / AC / ADV / ABL / AAL / 2AL / 2BL   Ø innen: 21 mm Ø aussen: 31.5 mm Dicke: 6.1 ...

Rillen Kugellager 6203, 40/17/12

Simmerring zur Ritzelwelle bei Sachs 50/2 Motoren mit Membranzylinder und Sachs 503 CH Motoren. Sachs 503-2AL CH / 2BL CH / AAL CH, 31.20x15.50x3.80mm   Aussendurchmesser: 31.5 mm Innendurchmesser: 14.96 mm Höhe: 3.5 mm

Verstell / Spannschraube welche sich ideal eignet um bei den Puch Maxi S, N, LG1 und Lg2 Modellen das Kabel der Kupplung zu Spannen. Stellschraube wir beim Tank rechts in die dafür vorgesehene Halterung montiert. Beachte das du die vor Spannung vom Kabel so einstellst das die Schr...

Simmeringset zu Sachs 502 und Sachs 503 2-Gang Motoren. Dieses Set besteht aus den drei passenden Viton Simmeringen zu deinem Sachs Mofa, Moped.   Folgende Dichtringe sind in diesem Setariktel enthalten:    - 1x 15x30x7 (Doppellippig) - 1x 15x30x7 (Einli...

Eloxierter Silentblock 19x15 mm für jegliche Fahrzeuge mit einem Sachs Motor 50/2, 50/3, 50/4. Der graue Silentblock ist bei getunten Motoren Ideal. Durch das Alu verzieht sich der Motorblock beim beschleunigen oder starten viel weniger. Den dieser Puffer reduziert jegliche Vibrat...