Leeres Puch Maxi N Typenschild, Typ CH 7501. Die Rahmennummer muss/kann selber für das jeweilige Fahrzeug mit Schlagzahlen eingeschlagen werden. Passende Schlagzahlen: Art. SCT1163 und 580030
Dichtring welcher universal oder aber auch als Oelablass Schraubendichtung verwendet werden kann. Masse der Dichtung: Ø innen: 8 mm (Passend zu M8 Schrauben) Ø aussen 14 mm Tipp: Wenn du deinem Mofa die Ölablass...
Inbus Senkkopf - Schraube M6 x 21 mm welche sich optimal eignet um den Puch Kupplungsdeckel an E50 Motoren zu befestigen. Original war dafür eine Kreuz Schraube montiert. Alle welche lieber ein Inbus hätten können jetzt zuschlagen. Schraube kann...
Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor in Verbindung mit KTM SX50 Kupplung: - Ritzel mit 18 Zähne Geradeverzahnung - Wandung mit leichtem Anzug, damit das Öl mit einer Zentrifugalkraft nach aussen gedrückt wird, wenn die Kupplung beginnt zu greifen - Pr...
Gleitscheiben-Set für den Kupplungskorb des Puch E50 Motors. Das aus jeweils zwei 15mm- und 17mm Passscheiben bestehende Set wird paarweise vor bzw. hinter dem Kupplungskorb eingesetzt. Dadurch wird die Reibung auf ein Minimum reduziert. Die gewählte Dicke der verschiedenen Scheiben p...
Unverzichtbares Werkzeug zur demontage der Kupplung von Puch E50 Motoren sowie für Polrad- resp. Rotoren von Innenrotorzündungen wie PVL, Malossi, Selettra usw. Abzieher wird ohne Kupplung geliefert !
Verstärkungsplatte welche ohne bohren und schneiden von Gewinde auf alle E50 Puch 3 Backen Kupplungen montiert werden kann. Wird mit Anlaufscheiben und Seegerringen geliefert. Passend beispielsweise auf original Surflex sowie ECO Nachbau Kupplungen mit 3-Backen. Diese Pl...
Sport Kupplung bestehend aus 3stk. gelaserten Backen, belegt mit speziellem 5mm Kevlar (Aramid) Belagsmaterial, verstärkt durch 3-fach verschraubte Platte, passend für Puch Modelle mit E50 anroll Motor (ohne Kickstart) wie Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Dur...
Verstärkungsplatte für 3-Backenkupplung Puch Maxi. Ein muss für stark getunte E50 Motoren welche bedingt durch die erhöhte Leistungsdrehzal mit Schlupf fahren müssen. Ein verbiegen der Kupplungsarmhalter ist somit eigentlich nicht mehr möglich. Es m&...
Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor: - Neues Ritzel mit Rechtsverzahnung 19 Zähne - Plug & Play zum originalen Korb - Wandung mit leichtem Anzug, damit das Öl mit einer Zentrifugalkraft nach aussen gedrückt wird, wenn die Kupplung beginnt zu grei...
Ersatzkupplungsbacken zu Akoa Kupplungen. Können natürlich auch auf 3 Backen original Grundteller montiert werden. Vorteile dieser Kupplungsbacken: lange Beläge geschlitzte Beläge gelocht -> leichter harter ...
Kupplungsdruckplatte der Marke Surflex passend zu Puch Maxi E50 Motor. Passgenau & preiswerter Originalersatz. Auch bekannt unter den Namen: Starterplatte, Startscheibe, Kupplungsdeckel, Anrollscheibe, Kupplungsplatte. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349....
Welle zu Anwerfkupplung vom Puch E50 Motor. Aussendurchmesser: 13.95 mm Gesamtlänge: 79.2 mm Passend auf alle Puch E50 Motoren welche bei Puch Maxi S, Puch Maxi N und Puch Supermaxi LG1 original verbaut waren. Sollten Sie das ganze Set oder ...