Der Ölfilter muss spätestens bei jedem Ölwechsel erneuert werden. Er filtert verbrannte Anteile des Öls, Metallabrieb und sonstigen Schmutz wie z. B. Ruß aus dem Öl und erhält so die Schmierung der Maschine aufrecht. Ein regelmäßiger Ölwec...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Luftfiltereinsatz aus Schaumstoff. Originaldurchsatz. Modellspezifisch passend. Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 264465 Luftfilter passt auf folgende Modelle: PIAGGIO: X EVO 125 4-T X EVO 250 I.E. MP3 250cc i.e. LT ZAPM641 MP3 250...
Ein kleines aber wichtiges Detail an jedem Motor. Verhindert das Verdrecken des Vergasers durch verunreinigtes Benzin. Dieser Glasfilter ist etwas grösser als der Malossi und verfügt über 6mm Anschlussstücke. Filter kann geöffnet und gereinigt werden. Tre...
Die MVT Digimax ist ein Modul zum Umrüsten der MVT Millenium Zündanlage von analoger Zündung auf eine digitale Zündanlage. Die digitale CDI Einheit verfügt über 18 frei wählbare Zündkurven zur optimierung des Motorleistung und des Drehmomentes. Das Modul ...
Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, hard anodised. Sintermetall RACING Bremsbeläge von Stage6 . Die Racing Beläge haben im Vergleich zu den Stage6 Sport Bremsbelägen mehr Biss"; der eigentliche Reibbelag wurde überarbeitet und verbessert und bietet jetzt noch bessere Bremsleistung. Die Stage6 Sinter- oder Sintermetallbeläge sind eine optimale Wahl für all die, die es etwas rasanter mögen und auf Sicherheit und harte Bremsvorgänge dennoch nicht verzichten möchten. Der Belag ist hitzebeständiger und ermöglicht eine intensive Nutzung. Die Sinter-Metall-Bremsbeläge zeichnen sich durch ein hervorragendes Bremsverhalten sowie ein sehr direktes Ansprechverhalten aus, welches schnelles und hartes Bremsen ermöglicht, und das auch bei hohen Geschwindigkeiten und unter suboptimalen Bedingungen (Nässe etc.). Die leistungsstarken und vielseitigen Bremsbeläge sorgen für spürbar verbesserte Bremsleistung schon ab Start. Um eine optimale Bremswirkung zu erzielen, empfehlen wir, die vorderen und hinteren Bremsbeläge immer gleichzeitig zu wechseln, das Bremssystem regelmäßig zu entlüften und die Bremsflüssigkeit zu erneuern. Werden paarweise verkauft Material: Sinter ( gesintertes Metall ) Verwendung: Racing Für 4-Kolben Bremssattel Stage 6 R/T MK2 Abmessungen: 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Bremsbelagsatz Stage6 RACING für die Bremszange Stage6 R/T MK2, 4-Kolben, geschmiedet, hard anodised. Sintermetall RACING Bremsbeläge von Stage6 . Die Racing Beläge haben im Vergleich zu den Stage6 Sport Bremsbelägen mehr Biss"; der eigentliche Reibbelag wurde überarbeitet und verbessert un...
Malossi-VL14-Membranblock können wir euch diese beiden Membranzungen anbieten. Mit 45- bzw. 90-Grad-Anordnung der Carbonfasern könnt ihr die Charakteristik des Motors beeinflussen. Beide Sets haben eine Stärke von 0,3mm. 90Grad
Kompletter Dichtungssatz Malossi für Malossi MHR Team 50mm Zylinderkits passend für Minarelli AM6-Motoren. Malossi ist eine der ältesten und etabliertesten italienischen Traditionsmarken im Bereich des 2-Takt und 4-Takt Rollertunings. Mit ihrem Know-How und der Verwendung von hoc...
Für die Stage6-Membranblöcke können wir euch nun Ersatzmembranzungen aus Carbon liefern. Die Membrane haben eine Stärke von 0,35mm und sind für alle Varianten des Stage6-Membranblocks erhältlich. Wer also Ersatz für seinen NBR- oder Viton®-Membranblock ben...