Kupplung Malossi DELTA ClLUTCH Aprilia

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...

Sauber verarbeitete Kupplung aus dem Hause RMS - mit einstellbarer Federvorspannung, justierbaren Gewichte auf der Rückseite der Kupplungsbacken, sowie einer zweiten Platte, die zur Verstärkung der Kupplung dient.

Einstellbare 3-Backen Kupplung. Kann durch verschieben des Kupplungsschlittens eingestellt werden ohne das die Federn getauscht werden müssen. Durch die zusätzliche Abstützung der Lagerbolzen der Kupplungsbacken mittels dem stabilen Innenrahmen wird ein verkanten der Beläge ...

Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und Hauptverschleissobjekt an Euren Scootamatics. MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was ein Durchrutschen oder Abreissen verhindert. Die verstärkten Riemen lassen sich zudem auch b...

Wir bieten euch preisgünstige Ersatzstarter Motoren on Erstausrüsterqualität für die gängigsten Modelle an. Den defekten Startermotor einfach abklemmen und austauschen.   Passend zu:   Aprilia Leonardo St 125cc 2003-2004 Aprilia Leonardo 19...

Luftfiltereinsatz aus Schaumstoff. Originaldurchsatz. Modellspezifisch passend.

Passt auf folgende Modelle:   Piaggio: Beverly 400 Beverly 500 MP3 400 X8 400 X9 400 X9 400 Evolution   Yamaha: Majesty 250 T-Max 500

Die Batterie wird trocken (leer) geliefert und muss mit Batteriesäure befüllt werden. Wir bieten separat Batteriesäure in 1l Flaschen an, siehe unten. ACHTUNG: Vorsicht mit Batteriesäure!! Batteriesäure ist ätzend, giftig und gefährlich! Das Befüllen ...

100% originales Blinkerglas vom Erstausrüster. Passgenau und natürlich strassenzugelassen.   Das Blinkerglas passt vorne links auf die folgenden Modelle:   Aprilia SR 50 Di-Tech (02-03) Aprilia SR 50 H2O Ditech/Carbu. (00-03) Aprilia Leonardo 125/150/...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...